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Hiver en sécurité par 3PMSF

28/02/2015

Hiver en sécurité par 3PMSF


Aux nombreux pneus "d'hiver", identifiés par le sigle M+S (Mud+Snow) sont venus s'ajouter ceux qui couplent ce sigle avec un pictogramme d'une montagne à trois sommets avec un flocon de neige (3PMSF, 3 Peak Mountain Snow Flake) qui certifie le dépassement d'autres tests d'homologation.

En Val d'Aoste, à La Thuile, Assogomma et Federpneus ont conduit une série de tests (en partie instrumentaux, en partie conduits) au but de comparer les pneus 3PMSF, M+S et d'été et vérifier ainsi quels sont les équipements les plus indiqués pour les mois froids, où les embûches représentées par le gel, l'eau, la glace ou la neige augmentent.

Les pneus 3PMSF, sur un fond plat et enneigé, ont montré une meilleure motricité que ceux M+S (qui parcourent la même distance dans un temps supérieur de 10% par rapport aux 3PMSF entendus comme échantillon) et que ceux d'été (+30% en termes de vitesse).

Les tests de conduite, sur Jeep® Renegade sur une route avec fond variable (conditions typiquement d'hiver), ont confirmé que la meilleure solution est un équipement homogène sur les essieux avec de pneus 3PMSF qui garantissent motricité, tenue de route et sécurité. L'équipement mixte (3PMSF sur l'essieu avant et pneu d'été sur l'arrière), bien qu'il n'est pas interdit par les normes en vigueur, est toutefois déconseillé car il offre une impression apparente de sécurité sur de routes rectilignes, mais le manque d'adhérence sur l'essieu arrière en virage ou en freinage peut engendrer la perte de contrôle du véhicule.

Le juste équipement est nécessaire aussi pour les voitures équipées de traction intégrale (4x4), en effet, en présence de montées et de descentes avec de pentes variables, les pneus d'été peuvent rendre le véhicule intenable, tandis que les M+S présentent quelques difficultés dans les situations plus critiques (redémarrage en montée…).

Comme toujours, la sécurité dépend du choix de l'équipement les plus approprié à opérer dans son environnement habituel. Le conducteur doit s'équiper des couvertures les meilleures pour faire face aux embûches de l'asphalte, ainsi que le pneumaticien du juste démonte-pneus pour traiter les pneus en sécurité.
SX 234 (lien au vidéo) représente aujourd'hui la meilleure solution dans le domaine du montage/démontage de pneus parmi les machines traditionnelles. Assurez vous que votre pneumaticien en se soit procuré une !