Démonte-pneus superautomatique par-move concept "lever - no lever" avec système a plateau-mandrin

Démonte-pneus super-automatique avec système a plateau-mandrin pour roues avec jante de 12" à 30" (diamètre maxi. roue 1200 mm./47", largeur maxi. roue 406mm./16"). Démonte-pneus pour les professionnels du service aux pneus Run Flat et UHP, sans contact de l'outil sur la jante.

RUSC
0,56

Resistance Under Stress Coefficient (RUSC) donne une idée du niveau de robustesse d'un démonte-pneus, en ce qui concerne la force contre les types différents de stress impliqués par les opérations de montage/démontage de pneus. Voulez vous en savoir de plus sur le RUSC? Cliquez ici !

Approuvé par
Inspection d'un démonte-pneus d'après les directives WDK pour démonter/monter les pneus UHP et RUN FLAT.
(*) Version disponible sur demande
Principales caractéristiques
Car (TC)

Car
Pour roues voiture

SUPER (TC)

Superautomatic
Modèle avec commandes à 4 pédales, bras vertical basculant, bras horizontal coulissant et bras opérateur avec descente automatique et blocage par bouton-poussoir.

LNL (TC)

Lever NO Lever
Le seul système qui joigne les avantages d’un dispositif “leverless” à l’outil de montage/démontage traditionnel.

12\

12"-30"
Il permet d'opérer sur de pneus de 12" à 30".

SLOCK

Smart Lock
SMART LOCK est le dispositif de blocage manuel par disque le plus rapide au monde!!! Grâce au collier de serrage “extensible” (brevet exclusif GIULIANO), après avoir introduit le goujon dans le trou central de la roue il suffit un seul mouvement du levier Smart Lock (90°) pour obtenir un blocage total, sûr et fiable de la roue sur le disque, sans nécessité de centrage de fentes ou de trous d’accrochage. L'opération de blocage de roue se déroule en 2 secondes seulement ! L'absence du tableau centreur élimine la limitation représentée par le "range" de blocage, normalement présent sur les démonte-pneus de type traditionnel.

PANEL (TC)

Control Console
Console ergonomique permet de contrôler tout mouvement et positionnement automatique de la machine, par simple pression des touches.

RBB (TC)

Roller Bead Breaking
Décollage par disques, avec roue à l'horizontale, sans contact avec la jante.

CD Concept (TC)

Center Driven Concept
Disques décolle-talon désalignés par rapport au trou central de la jante pour une pénétration meilleure et plus rapide et pour un détachement immédiat du pneu

PAR MOVE (TC)

Parallelogram Move Concept
Bras vertical fixe avec bras de manoeuvre équipé d'un système innovant à parallélogramme (PARMOVE Concept). Cela permet l'installation du démonte-pneus dans un espace correspondant à ses dimensions globales. Cette nouvelle conception garantit également une haute résistance et une rigidité accrue en réduisant au minimum les flexions, en plus maintient la mémoire de la position de travail

MD (TC)

Motorinverter Drive
Double vitesse de rotation par pédale (système “Motoinverter”)

BP1+ (TC)

Bead Pressing Arm Plus
Le bras d'appoint BP1 Plus breveté, pour la pression du talon, se positionne automatiquement en position de repos à la fin du travail, permettant à l’opérateur de ne pas devoir changer de position pendant les opérations.

2SPEED (TC)

Two speed chuck
Mandrin centreur hydraulique à deux vitesses de rotation, qui permet d'adapter la vitesse au genre d'opération à exécuter, afin d'augmenter le niveau d'efficacité et de sécurité pendant le travail.

Démonte-pneus super-automatique avec système a plateau-mandrin pour roues avec jante de 12" à 30" (diamètre maxi. roue 1200 mm./47", largeur maxi. roue 406mm./16").

Fonctions
  • Bras vertical fixe équipé de bras operateur avec mouvement à parallélogramme (PAR-MOVE Concept);
  • Système de décollage du talon par disques avec double bras à actionnement pneumatique;
  • Disques décolle-talon désalignés par rapport au trou central de la jante pour une pénétration meilleure et plus rapide et pour un détachement immédiat du pneu, Center Driven Concept (Brevet Giuliano);
  • Le Châssis renforcé, le bras vertical fixe et le bras opérateur à parallélogramme rendent le S121 extrêmement robuste et rigide, sans aucune flexion;
  • Actionné par pédalier et console de commande;
  • Système SMART LOCK (breveté) pour le blocage ultra-rapide des roues par cônes et collier de serrage;
  • Equipé standard de dispositif avec système “LeverNoLever” (brevet Giuliano) pour le montage et le démontage de roues voiture;
  • Double vitesse de rotation par pédale (système “Motoinverter”);
  • Dispositif de gonflage par pédale (standard);
  • Equipé de bras d'appoint BP1 Plus (standard), avec dispositif de retour automatique en position de repos à fin de travail (brevet Giuliano);
  • Equipé de Box 120 Porte Outils (standard);
  • Possibilité de montage de l’élévateur de roue et Système de gonflage Tubeless GUN (en option).
Gamme de blocage jante 12" - 30"
Diamètre maxi. roue 1200 mm (47")
Largeur maxi. roue 406 mm (16")
Variable par rapport aux dimensions de la jante, pour jantes “renversées”
Force vérin décolleur à 10 bar 11770 N (1200 Kg)
Poids maxi.roue 80 Kg
Pression de service 8-10 bar (116-145 Psi)
Alimentation 220V - 1ph
Puissance moteur 0,75 kW / 2 speed
Vitesse de rotation 7-16 rpm
Pression de gonflage du pneu préréglée maxi. 3,5 bar (50 Psi)
Poids net 365 Kg
Dimensions (LxPxH) 1120-1690 x 1280 x 1770-2200 mm
Accessoires standard
Équipement standard

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