Démonte-pneus automatique pour roues camion et P.L. avec jante 14"-46"/58"(1)

Démonte-pneus automatique pour roues camion et P.L. avec jante de 14" à 46"/58" (diam. maxi roue 2300mm./90,5" ; largeur maxi. roue 1100mm./43"). Recommandé pour roues camion, autobus et machines agricoles, pour le service professionnel de pneus de camions et pour les ateliers gérant des volumes élevés. Conseillés pour les pneus avec chambre à air et tubeless.

Approuvé par
Principales caractéristiques
Truck (TC)

Truck
Pour roues P.L.

TRACTOR (TC)

Tractor
Pour roues de véhicules agricoles et d’engins de terrassement

14\

14"-58"
Il permet d'opérer sur de pneus de 14" à 58".

JC (TC)

Jaw Clamping
Le blocage de la jante se produit par 4 mors ou clavettes de serrage opposés, qui sont actionnés par de vérins pneumatiques branchés à la pédale de commande.

PANEL (TC)

Control Console
Console ergonomique permet de contrôler tout mouvement et positionnement automatique de la machine, par simple pression des touches.

RBB (TC)

Roller Bead Breaking
Décollage par disques, avec roue à l'horizontale, sans contact avec la jante.

2SPEED (TC)

Two speed chuck
Mandrin centreur hydraulique à deux vitesses de rotation, qui permet d'adapter la vitesse au genre d'opération à exécuter, afin d'augmenter le niveau d'efficacité et de sécurité pendant le travail.

Démonte-pneus automatique pour roues camion et P.L. avec jante de 14" à 58"(1) (diam. maxi roue 2300mm./90,5" ; largeur maxi. roue 1100mm./43"), équipé de mandrin centreur hydraulique à deux vitesses de rotation, bras porte-outil à traslation automatique et commande à distance mobile, pour la sécurité et la fonctionnalité des opérations.
Recommandé pour roues P.L., autobus et véhicules agricoles, pour le service professionnel de pneus de camions et pour les ateliers gérant des volumes élevés. Conseillés pour les pneus avec chambre à air ainsi que pneus tubeless.
Fonctions
  • Mouvement hydraulique de blocage du bras porte-mandrin, (haut-bas);
  • Mouvement hydraulique du chariot du bras opérateur (gauche-droite);
  • Basculement et déplacement automatiques du bras opérateur sur chariot;
  • Rotation manuelle du double outil (disque+doigt);
  • Blocage de la roue par griffes à actionnement entiérement hydraulique;
  • Bras opérateur et bras porte-mandrin de blocage l'un en face de l'autre;
  • Tout mouvement commandé par console et pédalier;
  • Bouton d'arrêt d'urgence sur la console de commande pour arrêter toutes les fonctions;
  • Possibilité d'installation de la console de commande sur le bras pivotant (en option);
  • Gamme de blocage du trou centrale de la jante ø 80 - 1200 mm;
  • Hauteur minimum du sol du mandrin de blocage 315 mm (centre);
  • Possibilité d'installation de la commande à distance (en option).
(1) Pour les jantes de 47" à 58" il faut utiliser l'accessoire en option Jeu de 4 extensions griffes pour blocage des jantes de 47" à 56".
Gamme de blocage jante sans extensions 14" - 46"
Gamme de blocage jante avec extensions (en option) 14" - 58"
Diamètre maxi. roue 2300 mm (90,5")
Largeur maxi. roue 1100 mm (43")
Force étalloneur 26350 N
Pression de service 130 bar (1885 psi)
Alimentation 400V (50 Hz) - 3ph / 2 speed
Puissance du moteur pompe hydraulique 1,1 kW
Puissance du moteur du mandrin de blocage 1,3 / 1,8 kW
Poids net 850 kg
Poids maximum de montage du pneu 1500 kg
Encombrement global 2000÷2450x1800÷2250x880÷1840 mm
Accessoires standard
Équipement standard
Accessoires en option
Rouleau montage/démontage roues P.L. tubeless
Kit d’entretoises pour griffes de blocage des jantes avec de différentes épaisseurs de bridage.
Levier guidage talons.
Jeu de 2 étaux à vis pour pneus avec anneau d\'étanchéité. Pour garder la jante et l\'anneau d\'étanchéité en position pendant l\'opération de décollage du talon.
Jeu de protection en aluminium pour le blocage de jantes P.L. en alliage.
Pince pour jantes P.L. en alu.
Jeu de 4 extensions de mors pour blocage jantes de 47" à 56".
Jeu de radiocommande à canal multiple 433 MHz (Seulement pour S551 XLA, S560)
Etau à vis avec course extra pour application sur pneus de terrassement
Etau à vis avec angle de poussée plus ample, pour application sur pneus agricoles

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