Démonte-pneus super-automatique "lever - no lever" par-move concept avec deux bras d'appoint a fonction combinee

Démonte-pneus super-automatique pour roues avec jante de 10" à 28" (diamètre maxi. roue 1200 mm./47", largeur maxi. roue 406mm./16"). Équipé de deux bras auxiliaires et d'un dispositif de montage / démontage Lever- No Lever. Conçu pour les véritables professionnels du pneu avec un volume de travail élevé. Pour tous type de roues, roues de course, rabaissées et UHP.

Approuvé par
Inspection d'un démonte-pneus d'après les directives WDK pour démonter/monter les pneus UHP et RUN FLAT.
(*) Version disponible sur demande
Principales caractéristiques
Car (TC)

Car
Pour roues voiture

SUPER (TC)

Superautomatic
Modèle avec commandes à 4 pédales, bras vertical basculant, bras horizontal coulissant et bras opérateur avec descente automatique et blocage par bouton-poussoir.

LNL (TC)

Lever NO Lever
Le seul système qui joigne les avantages d’un dispositif “leverless” à l’outil de montage/démontage traditionnel.

10\

10"-28"
Il permet d'opérer sur de pneus de 10" à 28".

RACING (TC)

Racing
Démonte-pneu avec châssis majoré (racing).

JC (TC)

Jaw Clamping
Le blocage de la jante se produit par 4 mors ou clavettes de serrage opposés, qui sont actionnés par de vérins pneumatiques branchés à la pédale de commande.

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
Décollage par pelle traditionnelle, avec roue en verticale.

PAR MOVE (TC)

Parallelogram Move Concept
Bras vertical fixe avec bras de manoeuvre équipé d'un système innovant à parallélogramme (PARMOVE Concept). Cela permet l'installation du démonte-pneus dans un espace correspondant à ses dimensions globales. Cette nouvelle conception garantit également une haute résistance et une rigidité accrue en réduisant au minimum les flexions, en plus maintient la mémoire de la position de travail

HLP (TC)

Help
Système qui simplifie l'opération de montage/démontage en tenant le pneu pressé et en simplifiant l'introduction du levier décolle-talons.

BP1+ (TC)

Bead Pressing Arm Plus
Le bras d'appoint BP1 Plus breveté, pour la pression du talon, se positionne automatiquement en position de repos à la fin du travail, permettant à l’opérateur de ne pas devoir changer de position pendant les opérations.

PO (TC)

Power Out
Dispositif breveté GIULIANO pour éviter que la pelle décolleur reste encastrée entre la jante et le pneu pendant l'opération de décollage.

SBS (TC)

Smart Blade System
Dispositif breveté pour mémoriser la course du bras décolleur; il permet de définir les position de départ et d’arrivée du déplacement du bras. On peut ainsi décoller un train complet de roues sans devoir opérer à la main sur le bras décolleur, ni sur la pelle.

PX (TC)

Power X
Plateau centreur à 4 vérins, brevet GIULIANO, qui permet le blocage de la jante avec plus de puissance, de fiabilité et de sécurité.

2SPEED (TC)

Two speed chuck
Mandrin centreur hydraulique à deux vitesses de rotation, qui permet d'adapter la vitesse au genre d'opération à exécuter, afin d'augmenter le niveau d'efficacité et de sécurité pendant le travail.

Démonte-pneu super-automatique « lever-no-lever », par-move concept, équipé de deux bras auxiliaires pour roues avec jantes de 10 "à 28" (diamètre roue maxi. 1200 mm./47 ", largeur roue maxi. 406mm./16").

Fonctions
  • Bras vertical fixe équipé de bras operateur avec mouvement à parallélogramme (PAR-MOVE Concept);
  • Verin détalonneur de Ø 200 mm à double effe;
  • Le Châssis renforcé, le bras vertical fixe et le bras opérateur à parallélogramme rendent le SX 120 Pro Duo LNL extrêmement robuste et rigide, sans aucune flexion;
  • Plateau centreur ayant une épaisseur de 14 mm avec système de blocage par 4 verins pneumatiques « POWER X » (brevet Giuliano);
  • Equipé standard de dispositif avec système “LeverNoLever” (brevet Giuliano) pour le montage et le démontage de roues voiture;
  • Double vitesse de rotation par pédale (système “Motoinverter”);
  • Dispositif de gonflage par pédale (standard);
  • Système SBS (SMART BLADE SYSTEM) breveté pour la mémorisation de la position du détalonneur. Réglage de l’angle de la pelle décolle-talon;
  • Dispositif « PO System » permettant d’éviter le coinçage de la pelle décolle-talons dans la jante (brevet Giuliano) pendant le décollage du talon;
  • Equipé de bras d'appoint BP1 Plus (standard), avec dispositif de retour automatique en position de repos à fin de travail (brevet Giuliano);
  • Equipé de bras d'appoint Help 120 et Box 120 Porte Outils (standard).
  • Possibilité de montage de l'élévateur de roue et Système de gonflage Tubeless GUN (en option).
Blocage jante (externe) 10" - 26"
Blocage jante (interne) 12" - 28"
Diamètre maxi. roue 1200 mm (47")
Largeur maxi. roue 406 mm (16")
Force vérin décolleur à 10 bar 30800 N (3140 Kg)
Pression de service 8-10 bar (116-145 psi)
Alimentation 220V 1ph 50/60 Hz
Puissance moteur 0,75 kW
Vitesse de rotation 8-16 rpm
Pression de gonflage du pneu préréglée maxi. 3,5 bar (50 psi)
Poids net 414 Kg
Encombrement global 1760x1250x2200 mm
Accessoires standard
Équipement standard
Bras d’appoint breveté pour la pression du talon, se positionne automatiquement en position de repos à la fin du travail
Bras auxiliaire pneumatique pour faciliter les opérations de montage / démontage de pneus rabaissés et UHP, équipé d’un deuxième rouleau pousseur basculant qui tourne sur son propre axe.
Porte Outils
Plate-forme à rouleaux, fixe, pour faciliter le décollage de pneus P.L.
Accessoires en option
CÔNE DE NYLON POUR LES ROUES LAMBORGHINI avec trou central Ø 55-85 mm.
CÔNE DE NYLON POUR LES ROUES PORSCHE avec trou central Ø 60-85 mm.
CÔNE DE NYLON POUR LES ROUES BMW avec trou central Ø 55-70 mm.
KIT D\'ETAUX A\' VIS. Pour rajouter de positions de pression sur le talon supérieur lors du montage. Ce kit inclut 2 étaux de mesure régulière et 2 surdimensionné.
Jeu de protections revêtues en caoutchouc pour mors de blocage
Jeu de 4 protections en caoutchouc pour jantes en acier
Jeu de 4 protections en caoutchouc pour jantes en aluminium
Jeu de 4 protections en caoutchouc pour jantes en aluminium avec rayons saillants
Cuve à graisse lubrifiante pour pneus, capacité 5 kg.
Filtre air avec régulateur de pression et manomètre CE
Positionneur de roue pneumatique
Pistolet de gonflage CE
Pistolet de gonflage Extra-CE
Jeu de gonflage additionnel pour roues tubeless
Jeu de protections en caoutchouc pour le blocage de la jante de l’intérieur par mors traditionnels
Jeu de 4 adaptateurs pour blocage roues moto et motocycles 6" - 24" avec blocage par vis.
Jeu de 4 adaptateurs pour blocage roues HARLEY DAVIDSON, hauteur majorée, pour roues 6" - 24"  avec blocage par vis.
Jeu de remplacement rapide outils de montage roues (composé par un outil en plastique et un moyeu à monter sur l’outil en dotation au démonte-pneus)
Outil de montage/démontage pour pneus souples avec jante en acier, inclusif du moyeu pour remplacement rapide (QCK)
Outil de montage/démontage roues avec rais bombés, équipé de moyeu pour branchement au Jeu de remplacement rapide (réf. QCK).
Outil de montage/démontage roues avec jante en fer et moyeu central bombé, équipé de moyeu pour branchement au Jeu de remplacement rapide (réf. QCK).
Jeu de 10 protections arrière en plastique pour QX et QX Plus.
Jeu de 10 protections avant en plastique pour QX et QX Plus.
Outil presse-talon manuel
Outil presse-talon manuel avec tampon à course extensible
Cône Presseur pour le blocage de pneus RUN FLAT de l’extérieur
Kit Run Flat UHP
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