Démonte-pneus super-automatique de nouvelle génération sans levier décolle-talon et sans contact de l'outil avec la jante.

Démonte-pneus super-automatique de nouvelle génération sans levier décolle-talon et sans contact de l'outil avec la jante, indiqué pour le montage/démontage de tout genre de roue voiture et véhicules commerciaux légers avec jante de 10" jusqu'à 30" (diamètre maxi. roue 1200 mm./47", largeur maxi. roue 406 mm./16"). Le positionnement vertical de la roue permet d'observer toutes les opérations sur les deux flancs du pneu.

Approuvé par
Inspection d'un démonte-pneus d'après les directives WDK pour démonter/monter les pneus UHP et RUN FLAT.
(*) Version disponible sur demande
Support Ring utilise un anneau en alliage léger monté sur de roues conventionnelles. En cas de perte de pression, l'anneau de support remplace le pneu en supportant le poids de la voiture et le gardant en position sur la jante en total sécurité.
PAX est un système à pneu RunFlat qui utilise un ensemble spécial de jante et de pneu fait exprès pour permettre l'emploi temporaire de la jante lors d'une crevaison du pneu. Le coeur du système PAX est un anneau semi-rigide installé sur la jante à l'aide d'un outil spécial. Il supporte le pneu et son flanc en cas d'urgence pour permettre le roulement à une vitesse limitée jusqu'au centre de secours le plus proche.
Les pneus MICHELIN® Zero Pressure (ZP) sont de pneus avec bâti renforcé qui permettent de continuer à rouler (pour de brefs traits et à vitesse reduite) même si partiellement ou totalement dégonflés.
Principales caractéristiques
Car (TC)

Car
Pour roues voiture

LVL (TC)

LeVerLess
Pour le montage/démontage des pneus sans l'emploi du levier décolle-talon, ce qui rend les opérations à effectuer plus pratiques, simples et intuitives.

Touchless (TC)

Touchless
Touchless

10\

10"-30"
Il permet d'opérer sur de pneus de 10" à 30".

RACING (TC)

Racing
Démonte-pneu avec châssis majoré (racing).

QC The Boss (TC)

Quick Clamping
Le blocage de la jante se produit par broche et cône hydraulique

PANEL (TC)

Control Console
Console ergonomique permet de contrôler tout mouvement et positionnement automatique de la machine, par simple pression des touches.

RBB (TC)

Roller Bead Breaking
Décollage par disques, avec roue à l'horizontale, sans contact avec la jante.

PA (TC)

Press Arm
Pour simplifier les opérations de montage/démontage du deuxième talon sur les pneus ultra-rabaissés ou Run flat.

2SPEED (TC)

Two speed chuck
Mandrin centreur hydraulique à deux vitesses de rotation, qui permet d'adapter la vitesse au genre d'opération à exécuter, afin d'augmenter le niveau d'efficacité et de sécurité pendant le travail.

Lift (TC)

Lift
Ce dispositif permet un positionnement plus facile de la roue sur le mandrin de blocage ou sur le plateau centreur, sans effort pour l'opérateur.

Démonte-pneus super-automatique de nouvelle génération, indiqué pour le montage/démontage de tout genre de roue voiture et véhicules commerciaux légérs avec jante de 10" jusqu'à 30" (diamètre maxi. roue 1200/47", largeur maxi. roue 406 mm./16"), équipé de nouvel outil automatique à doigt, pour l'extraction du talon sans l'emploi du levier traditionnel et sans risque d'endommager la jante n'y ayant-il pas de contact entre outil et jante.
Fonctions
  • Toutes les fonctions sont hydrauliques et commandées par console "Soft Touch";
  • Blocage du pneu en position verticale permettant d'observer aisément les opérations sur les deux flancs du pneu;
  • Positionnement automatique du mandrin de blocage par rapport à la dimension de la roue;
  • Outil entièrement automatique à doigt pour opérations de montage/démontage;
  • Mandrin hydraulique commandé par pédale;
  • Dispositif de gonflage par levier (standard);
  • Equipé d'élévateur de roue (standard);
  • Equipé de bras d'appoint Press Arm (standard).
WDK: Version disponible sur demande
Gamme de blocage jante 10" - 30"
Diamètre maxi. roue 1200 mm (47")
Largeur maxi. roue 406 mm (16")
Variable par rapport aux dimensions de la jante, pour jantes “renversées”
Force étalloneur à 10 bar 12265 N
Pression de service 130 bar (1885 psi)
Alimentation 400V 3ph / variable speed
Puissance du moteur pompe hydraulique 1,1 kW
Puissance du moteur du mandrin de blocage 0,75 kW
Vitesse de rotation mandrin 3 - 14 rpm
Pression de gonflage du pneu préréglée maxi. 3,5 bar (50 psi)
Poids net 705 Kg
Encombrement global 1930x1370x1940 mm
Accessoires standard
Équipement standard
Dispositif de gonflage par pédale
Filtre air avec régulateur de pression et manomètre CE
Accessoires en option
Système de serrage avec plateau à goujons pour le blocage de jantes renversées et sans trou central
Jeu de 7 goujons longs pour FPM456
Jeu de 6 goujons sphériques pour FPM456
Adaptateur de FPM456 pour installation sur axe
Jeu de cônes pour blocage de jantes de camions légers et véhicules commerciaux
légers avec trou central de ø 110 - 200mm + rallonge axe
Jeu de cônes pour blocage de jantes de camions légers et véhicules commerciaux
légers avec trou central de ø 190 - 220mm.
KIT D'ETAUX A' VIS. Pour rajouter de positions de pression sur le talon supérieur lors du montage. Ce kit inclut 2 étaux de mesure régulière et 2 surdimensionné.
Jeu de protections en nylon pour l’outil de montage/démontage
Jeu de 4 protections en caoutchouc pour jantes en acier
Jeu de 4 protections en caoutchouc pour jantes en aluminium
Jeu de 4 protections en caoutchouc pour jantes en aluminium avec rayons saillants
Cuve à graisse lubrifiante pour pneus, capacité 5 kg.
Jeu de 3 protections en ABS pour cône de blocage, ø 40-115 mm.
Jeu de rouleaux et d'accessoires pour roues PAX.
Jeu d'accessoires pour roues BSR.
Extracteur pneumatique pour bande rigide BSR.
Pistolet de gonflage CE
Pistolet de gonflage Extra-CE
Jeu d’adaptateur pour installation QX sur le jeu de remplacement rapide(QCK).
Plate-forme à rouleaux, fixe, pour faciliter le décollage de pneus P.L.

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