Equilibreuse électronique digitale avec afficheur à LED orientable et inclinable

Equilibreuse électronique digitale avec afficheur à LED orientable et inclinable. Equipée de programmes d'équilibrage des roues à jantes en aluminium; fonction d'équilibrage statique et dynamique; optimisation de l'équilibrage.

Approuvé par
Principales caractéristiques
FES

Fast & Easy Split
Fast & Easy Split (FES), permet de décomposer le contrepoids à appliquer pour corriger le déséquilibre en fonction de la position d’application derrière les rayons de la jante en aluminium. Il nécessite une opération très simple et très rapide, sans saisir le nombre de rayons ou d’autres données préliminaires. Le système Split le plus rapide actuellement en circulation !!

NWN

No Wheel Needed
Système « No Wheel Needed » (NWN) destiné au tarage des calibres : il suffit de placer la tige du calibre ou le dispositif de détection sonar à une certaine distance de points fixes préétablis par la procédure, sans utiliser de roues échantillon.

OPF

Opposite  Weight Function
La Fonction Poids Opposé (OPF) permet de placer le contrepoids dans la partie basse de la jante en aluminium (à 6h00), plus facile et accessible lorsqu’on applique le contrepoids manuellement, à l’aide d’une simple opération, unie à la rotation de la jante de 180.

CAR (WB)

Car
Pour roues voiture

L'équilibreuse est fournie complète de protection de roue de nouvelle conception, frein à pédale, jauges de mesure automatique distance et diamètre roue, jeu de fixation rapide par cônes et plateau de serrage rapide.
Caractéristiques
  • Mesure automatique de diamètre de la roue et distance;
  • Démarrage et arrêt automatique;
  • Pédale de frein;
  • Equilibrage statique e dynamique;
  • Grand combinaison de programmes ALU;
  • Système NWN;
  • Programme spécial ALU-S;
  • Fonction FES;
  • Fonction OPTIMATCH;
  • Auto-diagnostic;
  • Auto-étalonnage;
  • Fonction OPF;
  • Equipée de cônes et bride de serrage rapide;
  • Equipée de capôt de protection roue;
  • Mesure automatique de largeur de la roue avec système SONAR (LA) disponible en option.
Poids maxi.roue 75 kg
Diamètre maxi. roue 1100 mm
Diamètre jante 10"-30" / 255-765 mm
Largeur jante 1.5"-20" / 40-510 mm
Alimentation 230V - 1ph - 50/60 Hz
Temps de cycle 4.7s (5 3/4 "x 14") 15 Kg
Vitesse d'equilibrage < 100 rpm
Precision d'equilibrage ± 0.5g
Poids net 105 kg
Accessoires standard
Équipement standard
Équipement standard
Équipement standard
Équipement standard
Accessoires en option
Adaptateur blocage roues FRU 345-C, pour roues sans trou central ou
avec bridage spécial
Adaptateur blocage roues SR - USA , avec plateau et 6 goujons de centrage, pour roues voitures américaines. (Non indiqué pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur blocage roues SR-4, avec plateau et 4 goujons de centrage,
pour roues avec 4 trous maxi. (Non indiqué pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur blocage roues SR-5, avec plateau et 5 goujons de centrage,
pour roues avec 5 trous maxi. Non indiqué pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur blocage roues SR-5/2, avec plateau et 5 goujons de centrage, pour roues avec 5 trous maxi. 
(Non indiqué pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur blocage roues SR-6, avec plateau et 5 goujons de centrage,
pour roues avec 6 trous maxi.
Cône de blocage CGR 223 avec entretoise, pour roues véhicules commerciaux légers et fourgons avec trou central diam.190-223 mm.
Entretoise G/40 + cône de blocage V°/L2, pour roues véhicules commerciaux légers et fourgons avec trou central diam. 97-180 mm.
Cône de blocage V°/L2 sans entretoise, pour roues véhicules commerciaux légers et fourgons avec trou central diam. 97-180 mm.
Entretoise GG , à coupler à G/40 + V°/L2 pour roues véhicules commerciaux légers et fourgons avec roues bombées
Cône spécial MT pour blocage roues voitures allemandes avec trou central
diam. 56,5-57-66,5-72,5 mm.
Entretoise WD + DC pour blocage roues de SUV ou tout-terrain 4WD, pour
éviter le contact de la roue avec l’embase de l’équilibreuse.
Godet RL de protection pour blocage de roues en alliage.
Cône spécial "J" pour blocage de l’extérieur de roues avec trou central
diam. 102-118 mm.
Sonar LA pour mesurage automatique largeur roue.
Elévateur roue WBL81, pour le positionnement et le centrage de la roue
sur l’arbre, sans effort pour l’opérateur
Equipé de poids pour l'autoétalonnage et de dispositif de blocage rapide "QuickFix".
Jeu de douilles de blocage sur GBRM, pour roue arrière scooter Vespa et Exagon. A’ utiliser toujours avec axe de diam. 14 mm. et avec adaptateurs de blocage pour roues scooter (seulement en accouplement aux 9316175)
Jeu de cônes de blocage pour axe diam. 14 mm, pour roues scooter avec
trou central diam. 16-45 mm. (pour roues SUZU KI GS X750R, GS X1300 R
Hayabusa, RF400RV, Honda NTV, Guzzi V11, Yamaha et Ducati 999). Seulement en accouplement aux 9316175.
Jeu de douilles de blocage sur GBRM avec axe diam. 14mm., pour Yamaha GTS 1000 (seulement en accouplement aux 9316175)
Axe central diam. 18mm., pour blocage roues avec trou central diam. 18-
28 mm (seulement en accouplement aux 9316175)
Jeu d’adaptateurs moto DUCATI (seulement en accouplement aux 9316175 et 9311314)
Adaptateurs de blocage pour roues scooter sur GBRM (roues diam. 500-340 mm). Seulement en accouplement aux 9316175.
Adaptateur de blocage roue spéciale BMW K25, F650, Ducati 916, 996.
(Non disponible pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur de blocage roue spéciale BMW avec moyeu central à 3-4 trou.
(Non disponible pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur de blocage roue spéciale HO NDA VFR.
(Non disponible pour modèles avec blocage pneumatique)
Adaptateur de blocage roue spéciale APR ILIA F1.
(Non disponible pour modèles avec blocage pneumatique)

Trouver un distributeur Giuliano Industrial le plus proche

Giuliano Industrial dispose d'un large réseau de partenaires commerciaux chargés d’aider les clients à choisir les produits de notre gamme qui mieux répondent à leur besoins.


Informations