Elektronische digitale Radauswuchtmaschine mit TFT-Display, Radschutzhaube, pedalbetätigte Bremse und automatische Messung von Abstand und Durchmesser des Rades.

Elektronische digitale Radauswuchtmaschine mit TFT-Display. Ausgestattet mit Auswuchtprogrammen für Sonderräder und Räder mit Aluminiumfelgen; statische und dynamische Auswuchtfunktion; Optimierung der statischen Unwucht, automatische Messung von Abstand und Durchmesser des Rades.

Genehmigt
Hauptmerkmale
19\

19" TFT High Definition Monitor
TFT-Flachbild-Farbmonitor zu 19", hochauflösend.

FES

Fast & Easy Split
Fast & Easy Split (FES), erlaubt das Zerteilen des zur Unwuchtkorrektur anzubringenden Gegengewichts in Abhängigkeit von der Applikationsposition hinter den Speichen der Aluminiumfelge. Der Vorgang ist extrem schnell und leicht ausführbar und es ist nicht erforderlich, die Anzahl der Speichen oder andere vorbereitende Daten einzugeben. Aktuell das schnellste Split-System auf dem Markt!!

NWN

No Wheel Needed
System „No Wheel Needed“ (NWN) zum Eichen der Lehren: Es genügt, den Stab der Lehre oder das Sonar-Messgerät in einem bestimmten Abstand zu von der Prozedur vorgegebenen festen Punkten zu positionieren. Es sind keine Musterreifen notwendig.

OPF

Opposite  Weight Function
Funktion „Gegenüberliegendes Gewicht“ (OPF), erlaubt das leichtere und besser zugängliche manuelle Anbringen des Gegengewichts im unteren Bereich der Aluminiumfelge (6:00 Uhr) mittels eines einfachen Arbeitsgangs und der Drehung der Felge um 180°.

CAR (WB)

Car
Für PKW-Räder

Die Wuchtmaschine verfügt über einen TFT 19" drehbaren und neigbaren Farbbildschirm, der durch einfache Angaben den Anwender während des Auswuchten Vorgangs führt. S830 wird schon komplett mit Kegelsatz und manueller Spannvorrichtung, sowie mit Schutzhaube von neuer Konzeption geliefert.
Leistungsmerkmale
  • 19" TFT HD-Flachbildschirm;
  • Automatische Messung vom Reifendurchmesser und vom Abstand zwischen Maschine und Felge;
  • Automatische "START/STOP"-Funktion;
  • Pedalbetätigte Bremse;
  • Statische und dynamische Auswuchtung;
  • Mehrere ALU-Auswucht-Programme;
  • System NWN;
  • ALU-S Sonderprogramm;
  • FES-Funktion;
  • OPTIMATCH-Funktion;
  • Selbstdiagnose;
  • Selbstkalibrierung;
  • OPF-Funktion;
  • Optimierung der statischen Unwucht;
  • Automatisches "Clip" System für die Anbringung von Klebegewichten;
  • Geliefert mit Universellem Schnellspannflansch und Konusringen;
  • Geliefert mit Radschutzhaube;
  • Automatische Messung von Radbreite durch LA SONAR Vorrichtung (Auf Anfrage).
Maximalgewicht Rades 75 kg
Max. Raddurchmesser 1100 mm
Felgendurchmesser 10"-30" / 255-765 mm
Felgenbreite 1.5"-20" / 40-510 mm
Stromversorgung 230V - 1ph - 50/60 Hz
Zyklusdauer 4.7s (5 3/4 "x 14") 15 Kg
Auswuchtgeschwindigkeit < 100 rpm
Präzision bei Auswuchtung ± 0.5g
Nettogewicht 110 kg
Zubehörteile - Standard
Standard-Ausrüstung
Standard-Ausrüstung
Standard-Ausrüstung
Standard-Ausrüstung
Zubehörteile - Option
FRU 345-C  Einspannadapter für Räder ohne Mittelloch oder mit besonderem Anflanschen
Einspannadapter für Räder SR – USA , mit Flansch und 6 Zentrierzapfen, für
die Räder amerikanischer Fahrzeuge. 
(Nicht verfügbar für Modelle mit pneumatischer Einspannvorrichtung)
Einspannadapter für Räder SR-4, mit Flansch und 4 Zentrierzapfen, für Räder
mit max. 4 Löchern. (Nicht verfügbar für Modelle mit pneumatischer Einspannvorrichtung)
Einspannadapter für Räder SR-5, mit Flansch und 5 Zentrierzapfen, für Räder
mit max. 5 Löchern.  Nicht geeignet für Modelle mit pneumat.
Einspannvorrichtung)
Einspannadapter für Räder SR-5/2, mit Flansch und 5 Zentrierzapfen, für
Räder mit max. 5 Löchern. 
(Nicht geeignet für Modelle mit pneumat.
Einspannvorrichtung)
Einspannadapter für Räder SR-6, mit Flansch und 5 Zentrierzapfen, für Räder
mit max. 6 Löchern.
Einspannkegel CGR 223 mit Distanzstück für leichte Nutzfahrzeuge und
Kastenwagen mit zentralem Loch Durchm. 190-223 mm.
Distanzscheibe G/40 + Einspannkegel V°/L2, für leichte Nutzfahrzeuge und
Kastenwagen mit zentralem Loch Durchm. 97-180 mm.
Einspannkegel V°/L2 ohne Distanzstück, zum Einspannen der Räder leichter Nutzfahrzeuge und von Kastenwagen  mit zentralem Loch Durchm. 97-180 mm.
Distanzscheibe GG, zum Kombinieren mit G/40 + V°/L2 zum Einspannen
der Räder leichter Nutzfahrzeuge und von Kastenwagen mit gewölbten
Rädern.
Spezialzentrierkegel MT zum Einspannen der Räder deutscher Pkw mit zentralem Loch Durchm. 56,5-57-66,5-72,5 mm.
Distanzstück WD + DC zum Einspannen der Räder von SUV oder Geländewagen 4WD, um den Kontakt des Reifens mit dem Sockel der Auswuchtmaschine zu verhindern.
Schutzkappe RL zum Einspannen vom Leichtmetallrädern
Spezialzentrierkegel J zur außeren Einspannung von  Rädern mit zentralem Loch Durchm. 102-118 mm.
Sonar LA zum automatischen Messen der Radbreite.
Sonar ROM zum automatischen Messen der radialen Exzentrizität
Radhebevorrichtung WBL 81 zum mühelosen Positionieren und Zentrieren
des Rades auf der Welle, ohne Anstrengung für den Bediener
Einspannadapter für Motorradräder.
Komplett mit Gewicht zur Selbstkalibrierung und Schnellspannvorrichtung QuickFix.
Satz von  Buchsen GBRM zur Einspannung von Hinterrädern von Motorrollern VESPA – EXAGON. Zur Verwendung mit Stift durchm. 14 mm. und mit Einspannadaptern für Motorrollerräder (nur zur Verwendung mit 9316175).
Satz von Einspannkegeln für Stift durchm. 14 mm, für Motorrollerräder mit zentralem Loch Durchm. 16-45 mm. VERWENDBAR AUF : SUZUKI GS X750R, GS X1300 R Hayabusa, RF400RV , Honda NTV , Guzzi V11, Yamaha und Ducati 999. Nur zur Verwendung mit 9316175.
Satz von Einspannbuchsen auf GBRM mit Stift Durchm. 14mm., für Yamaha GTS 1000 (nur zur Verwendung mit 9316175)
Zentral Stift Durchm. 18mm zur Einspannung von Rädern  mit zentralem Loch Durchm. 18-28 mm (nur zur Verwendung mit 9316175.)
Satz von adaptern für DUCATI Motorädern (nur zur Verwendung mit 9316175 und 9311314)
Einspannadapter zur Einspannung von Roller Rädern auf GBRM
(Felgeneinspannung ø 500-340 mm).
Nur zur Verwendung mit 9316175.
Einspannadapter zur Einspannung  speziellen Räder für BMW K25, F650, Ducati 916, 996.
(Nicht verfügbar für Modelle mit pneumatischer Einspannvorrichtung)
Einspannadapter zur Einspannung  speziellen Räder für BMW mit zentralem Nabe mit 3-4 Löchern.
(Nicht verfügbar für Modelle mit pneumatischer Einspannvorrichtung
Einspannadapter zur Einspannung  spezieller Räder für HONDA VFR.
(Nicht  verfügbar für Modelle mit pneumatischer Einspannvorrichtung)
Einspannadapter zur Einspannung  spezieller Räder für APRILIA F1.
(Nicht verfügbar für Modelle mit pneumatischer Einspannvorrichtung)

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