Spiderfrog, instrument de comparaison pour démonte-pneus

Spiderfrog® est un dispositif de mesure certifié par MPA, organisme allemand lié à l’Université de Darmstadt et reconnu par Dakks, et projeté par Giuliano Industrial S.p.A. afin de vérifier et mesurer les flexions et la torsion des composants principaux d’un démonte-pneus soumis aux stress typiques des étages de montage/démontage.
Après plus de 3 mois d’examens, MPA, a confirmé la fiabilité des résultats de mesure obtenus par cet instrument en certifiant son efficacité et utilité.

Comment ça fonctionne?
Le stress est déterminé par une combinaison de forces, qui s’activent normalement pendant la rotation du pneu, lorsque le bras opérateur du démonte-pneus est engagé par le montage et/ou le démontage du talon d’un pneu sur/de la jante.
Par le dispositif Spiderfrog® Giuliano Industrial a trouvé un moyen intéressant de mesurer ces forces, les “combinant entre elles par formule”, obtenant ainsi un “Coefficient de Résistance Sous Effort” (RUSC) qui donne l’idée du niveau de robustesse d’un démonte-pneus en termes de résistance et de force contre tous les genres de stress impliqués par les étages de montage/démontage des pneus.
Spiderfrog® s’installe sur de plateaux centreur de type traditionnel, son embasement se rapprochant beaucoup à une jante de 16”. Sa structure comprend de systèmes de mesure électroniques branchés à de vérins pneumatiques, pour simuler les forces principales (et les stress y reliés) impliqués par les opérations de montage/démontage du pneu même.
Chaque dispositif électronique mesure le mouvement engendré par chaque force appliquée au démonte-pneus. Les vérins pneumatiques sont dimensionnés de sorte à simuler la puissance maximale possible appliquée sur chaque partie du démonte-pneus lors des opérations de montage/démontage.
Pour plus d’infos sur le fonctionnement de Spiderfrog® cliquez ici.

Pourquoi utiliser Spiderfrog® ?
Les flexions, pendant les opérations de montage et démontage, sont nécessaires pour protéger le pneu (l’élément le plus délicat et le plus important de la roue) de dégâts permanents, qui pourraient compromettre la sécurité du véhicule. Même si nécessaires, de flexions trop hautes peuvent engendrer d’autres problèmes, qui risquent d’endommager à leur tour l’ensemble de la roue : jante (élément particulièrement important pour les utilisateurs et les propriétaires de véhicules) et pneu.
L’invention du Spiderfrog® vient donc de la volonté de Giuliano d’offrir à ses clients des instruments toujours plus performants et que, en termes de flexions, correspondent à de valeurs préétablies.

Au stade de la conception d’un nouveau modèle, le Spiderfrog® permet, beaucoup plus de tout autre simulateur virtuel, de comprendre si la structure de la machine correspond aux spécifications du projet d’origine.

Au stade de la production, le Spiderfrog® peut être utilisé comme un instrument du Département de Qualité pour écarter les machines qui ne correspondent pas aux valeurs de tolérance admises.

Au stade de l’achat, le Spiderfrog® peut être utile pour comparer deux démonte-pneus (qu’il s’agisse de machines de production Giuliano ou d’autres), pour évaluer le produit plus robuste.