Equilibreuse électronique avec écran vidéo tactile

Équilibreuse de roue électronique avec écran tactile, nouvelle protection pour la roue, blocage rue pneumatique, mesure du diamètre et de la distance sans l'utilisation de jauges, capteurs sonar pour la largeur des roues et de l'excentricité radiale. Équipée d'un pointeur laser ligne pour l'application de poids clip et d’un pointeur laser pour les poids adhésifs avec éclairage LED de la zone de travail, pour positionner le poids adhésif à 6H, position automatique des poids d'équilibrage, autodiagnostic et équilibrage sans un deuxième lancement de contrôle. Complète avec de programmes spéciaux pour la minimisation du poids de correction, statistique des poids utilisés, référence du résidu aux plans externes, positionnement correct de chaque pneu équilibré sur la voiture.

Approuvé par
Principales caractéristiques
0W

OptiWeight System
Le Système OptiWeight (OW) permet de minimiser la quantité de contrepoids à utiliser, en minimisant le déséquilibre statique.

19\

19" Touch Screen TFT High Definition Monitor
Écran Tactile plat TFT de 19 pouces, couleur haute définition.

Air Lock

Air Lock
Blocage de la roue sur l’arbre de l’équilibreuse à l’aide d’un système pneumatique. Il permet d’accélérer l’opération, mais aussi d’assurer une extrême précision de centrage, parce que les ressorts à gaz actionnés par le système pneumatique serrent la roue toujours avec la même pression.

FES

Fast & Easy Split
Fast & Easy Split (FES), permet de décomposer le contrepoids à appliquer pour corriger le déséquilibre en fonction de la position d’application derrière les rayons de la jante en aluminium. Il nécessite une opération très simple et très rapide, sans saisir le nombre de rayons ou d’autres données préliminaires. Le système Split le plus rapide actuellement en circulation !!

LA

Automatic Measurement of Wheel Width
Mesure automatique, à l’aide d’un système de lecture SONAR, de la largeur de la roue à équilibrer (LA). Il donne une lecture immédiate et précise, sans aucune intervention de l'opérateur.

Lock

Lock
Blocage automatique de la roue et du calibre en position d’application du poids, grâce à l’utilisation du frein électromagnétique.

NWN

No Wheel Needed
Système « No Wheel Needed » (NWN) destiné au tarage des calibres : il suffit de placer la tige du calibre ou le dispositif de détection sonar à une certaine distance de points fixes préétablis par la procédure, sans utiliser de roues échantillon.

OPF

Opposite  Weight Function
La Fonction Poids Opposé (OPF) permet de placer le contrepoids dans la partie basse de la jante en aluminium (à 6h00), plus facile et accessible lorsqu’on applique le contrepoids manuellement, à l’aide d’une simple opération, unie à la rotation de la jante de 180.

ROM

Radial run Out Measurement
Mesure automatique, à l’aide d’un système de lecture SONAR, de l’excentricité radiale de la roue (ROM). Il donne une lecture immédiate et précise, sans aucune intervention de l'opérateur.

TS

Tire Set function
Le Système Tyre Set (TS) suggère, en fonction du niveau de réduction des déséquilibres atteint sur chaque roue, la meilleure position sur la voiture (avant, arrière, droite et gauche).

CAR (WB)

Car
Pour roues voiture

NCN (WB)

No Caliber Need
NCN Sysème laser innovant qui en combinaison avec le Sonar LA, détecte automatiquement toutes les tailles de roues nécessaires à l’équilibrage, sans qu’il soit nécessaire d’utiliser la jauge de mesure.

NCS (WB)

No Check-Spin
No Check-Spin (NCS) pour éviter le lancement de contrôle après le positionnement des contrepoids, compte tenu de la très grande précision du système de mesure.

LED LIGHT (WB)

LED LIGHT
LED faisceau lumineux pour éclairer l’intérieur de la jante et travailler en toute sécurité.

USB (WB)

USB
Possibilité de connexion avec clé USB pour transférer des personnalisations graphiques et des mises à jour de logiciels, ainsi que pour télécharger des données statistiques sur la consommation de contrepoids.

LASER LINE (WB)

LASER LINE
LASER LINE pour le positionnement exact des poids à pinces.

PRINTER (WB)

PRINTER
Possibilité de se connecter avec une imprimante couleur pour reproduire le certificat d’équilibrage.

LASER POINT (WB)

LASER POINT
POINTEUR LASER pour le positionnement exact du poids adhésif.

Équilibreuse de roue électronique avec écran tactile, nouvelle protection pour la roue, blocage rue pneumatique, mesure du diamètre et de la distance sans l'utilisation de jauges, capteurs sonar pour la largeur des roues et de l'excentricité radiale. Équipée d'un pointeur laser ligne pour l'application de poids clip et d’un pointeur laser pour les poids adhésifs avec éclairage LED de la zone de travail, pour positionner le poids adhésif à 6H, position automatique des poids d'équilibrage, autodiagnostic et équilibrage sans un deuxième lancement de contrôle. Complète avec de programmes spéciaux pour la minimisation du poids de correction, statistique des poids utilisés, référence du résidu aux plans externes, positionnement correct de chaque pneu équilibré sur la voiture.
Fonctions
  • Écran vidéo tactile HD 19” TFT à couleur;
  • Mesure automatique du diamètre de la roue et de la distance par laser (acquisition sans calibre);
  • Mesure automatique de largeur de la roue par système SONAR LA
  • Mesure automatique de l’excentricité radiale de la roue avec système SONAR (ROM);
  • Serrage pneumatique de la roue;
  • Démarrage et arrêt automatique
  • Equilibrage statique et dynamique;
  • Grand combinaison de programmes ALU. Programme spécial ALU-S;
  • Système NWN;
  • Fonction FES;
  • Fonction OPTIMATCH;
  • Auto-diagnostic et èquilibrage par le système NCS sans deuxième lancement de contrôle;
  • Voyant LED pour éclairer la zone de travail;
  • Positionnement automatique du poids d’équilibrage par pointeur laser et frein électrique;
  • Indicateur de ligne laser pour faciliter l’application des poids à pince;
  • Fonction OPF;
  • Fonction OW;
  • Fonction TS;
  • Statistiques d’utilisation des contrepoids;
  • Optimisation du déséquilibre statique;
  • Equipée de cônes et bride de serrage pneumatique;
  • Equipée de capôt de protection roue;
  • Equipé de technologie USB;
  • Imprimante avec câble (en option);
Poids maxi.roue 75 Kg
Diamètre maxi. roue 1100 mm
Diamètre jante 10"-30" / 255-765 mm
Largeur jante 1,5"-20" / 40-510 mm
Alimentation 230V 1ph (50/60 Hz)
Temps de cycle 4,7s (5 3/4"x14") 15 Kg
Vitesse de rotation < 100 rpm
Precision d'equilibrage ÷ 0,5 g
Pression de service 8-10 bar (115-145 PSI)
Poids net avec carter de protection 107 Kg
Dimensions (LxPxH) 1430x1350x1360÷1805 mm
Accessoires standard
Sonar LA pour mesurage automatique largeur roue.
SONAR ROM pour la mesure automatique de l’excentricité radiale
Équipement standard
Équipement standard
Accessoires en option
Adaptateur blocage roues pour roues sans trou central ou avec bridage spécial
Jeu de 5 goujons de centrage rapide for Unilug
Jeu de 5 écrous sphériques extra long pour Unilug
Cone de blocage avec entretoise pour les roues SUV et tout terrain 4WD; Diamètre du trou central 122-174 mm
Cone de blocage avec entretoise pour blocage roue véhicules commerciaux légers et fourgons; Diamètre du trou central 198-225 mm
Cône spécial pour blocage de l\'extérieur de roues avec trou central diam. 100-118 mm
Jeu d\'entretoises pour blocage roues de SUV ou toutterrain 4WD, pour éviter le contact de la roue avec l\'embase de l\'équilibreuse
Adaptateur blocage roues avec plateau et 4 goujons de centrage, pour roues avec 4 trous maxi
Adaptateur blocage roues avec plateau et 5 goujons de centrage, pour roues avec 5 trous maxi
Adaptateur blocage roues avec plateau et 6 goujons de centrage, pour roues avec 6 trous maxi
Godet RL de protection pour blocage de roues en alliage.
Elévateur roue WBL81, pour le positionnement et le centrage de la roue sur l’arbre, sans effort pour l’opérateur
Imprimante avec câble de connexion

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