Winterreifen gegen Schneeketten

Wie jedes Jahr setzt Winter die Notwendigkeit voraus, die bessere Wahl zu treffen, um den neuen klimatischen und Asphalt-Bedingungen entgegenzugehen. Eine von Assocatene (Italienische Vereinigung der Ketten-Hersteller) und TÜV Italia durchgeführte Marktforschung hat die Winterreifen und die Schneeketten bei verschiedenen Betriebszuständen verglichen, um von Zeit zu Zeit hervorzuheben, was man verwenden muss.

Die Tests sind auf einer Audi A3 Sportback (Vorderradantrieb) bei den folgenden Zuständen durchgeführt worden.

• Bremsentest auf Eis ab einer Geschwindigkeit von 30 Km/h (mit ABS);
• Bremsentest auf Schnee ab einer Geschwindigkeit von 30 Km/h (mit ABS);
• Zugkraft bei stillstehendem Wagen (mit Ballast von 3,5 t.);
• Bergauf Abfahrt bei der maximalen erreichbaren Neigung;
• Bremsleistung bei Nässe ab einer Geschwindigkeit von 80 Km/h bei einer Temperatur von 17-21°C.

In der folgenden Tabelle sind die Ergebnisse zusammengefasst

	Winterreifen Premium	Billige Winterreifen	All Season	Sommerreifen
Bremsentest auf Eis	25,3 m	27,8 m	26,8 m	33 m
Bremsentest auf Schnee	12,4 m	13,5 m	14,5 m	16,3 m

	Raupenketten 12	Raupenketten 9
Bremsentest auf Eis	15,7 m	16,7 m
Bremsentest auf Schnee	14,7 m	15 m

	Winterreifen Premium	All Season	Sommerreifen	Ketten
Fahrantrieb	394,5 kg	358,3 kg	194,9 kg	536,8 kg
Bergauf Abfahrt Maximale erreichbare Neigung	9,80%			21,40%
Bremsleistung bei Nässe	30,2 m	30,74 m	26,26 m

Und bei der Wahl ?

Die Ergebnisse zeigen auf, wie man keinen absoluten Sieger dekretieren kann; jedoch sind die Zuständen und die Fahrer-Bedarfe, die, wie immer dekretieren, welche das beste System zu übertragen ist.
Wenn Sie auf eisernen Straßen und/oder Bergauf fahren müssen, stellen die Ketten die sicherste Lösung dar, selbst wenn Sie sie zum richtigen Zeitpunkt montieren sollten, um sie wieder abzumontieren, wenn die Asphalt-Zustände nicht gut seien.

Wie in anderen Artikeln ausführlich besprochen, bei der Auswahl der Reifen sollten auch die Klimabedingungen in Betracht gezogen werden. Es ist gefährlich Sommerreifen in Winter und Winterreifen in Sommer zu verwenden. All Season Reifen stellen einen Mittelweg dar, der die Ersparung des Reifenwechsels (Winter/Sommer und Sommer/Winter) zum Preis einer höheren Abnutzung (und somit mehr Reifenumsätze), höhere Brennstoffkosten und weniger Sicherheit ermöglicht.