Quando togliere le gomme invernali nel 2016?

In base all'articolo 6 del Codice della Strada (legge n.120 del 29 luglio 2010) dal 15 novembre fino al 15 aprile vige l'obbligo di essere "muniti ovvero di avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio". Spetta tuttavia agli enti che gestiscono le singole tratte decidere se imporre o meno l'obbligo, segnalandolo attraverso il Segnale di Catene da Neve Obbligatorie e decidendo i periodi in cui tale obbligo si applica.

Per gli aggiornamenti relativi alla stagione 2021 consultate l'articolo Quando togliere le gomme invernali nel 2021 ?

Esistono due deroghe a questa direttiva:

• è permessa l'installazione delle gomme invernali da un mese prima dall'entrata in vigore dell'obbligo (quindi dal 15 ottobre) e la disinstallazione entro un mese dopo la conclusione (quindi il 15 maggio);
• è consentito, in base alla direttiva Europea 92/23/CEE, che gli pneumatici invernali possano avere un codice di velocità inferiore a quello omologato sul libretto di circolazione, ma rispettando il codice minimo utilizzabile (Q ovvero 160 km/h).

Secondo quando sopra indicato, non esiste l'obbligo di montare le gomme estive, ma soltanto, dal 15 maggio, di utilizzare pneumatici con il codice di velocità previsto dal libretto di circolazione, estivi o invernali che siano. In caso contrario sono previste sanzioni amministrative che variano da 419 a 1682€ per circolazione su un veicolo modificato rispetto a quanto indicato sul libretto.

Ricordiamo tuttavia che ad ogni stagione va abbinato il giusto pneumatico, così come facciamo con i vestiti dobbiamo fare con la nostra auto.
Durante l'inverno, l'uso delle gomme idonee, consente di ottenere una maggiore sicurezza alla guida ma, quelle stesse coperture, durante i mesi più caldi, danno il risultato opposto: spazi di frenata più lunghi, precisione di sterzo ridotta, aumento di consumi e usura. I test di guida, in condizioni “estive”, dimostrano che un'auto dotata di pneumatici invernali, rispetto ad una con gomme estive ha:

• una frenata di emergenza, dai 100 km/h, di ben 6 metri (distanza superiore alla lunghezza di una vettura) superiore;
• una precisione dello sterzo inferiore del 15%;
• una resistenza al rotolamento superiore del 15% (aumentano di conseguenza usura dei pneumatici e consumi di carburante).

Un doppio treno di pneumatici, estivi-invernali, vi permetterà quindi di avere un consumo controllato degli stessi oltre ad una maggiore sicurezza alla guida.