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Démonte-pneus superautomatique pour roues voiture et motocycle

Démonte-pneus automatique pour roues voiture et motocycle avec jante de 10" à 22" (diamètre maxi. 1000 mm./39", largeur maxi. roue 330 mm./13").

RUSC
0.61

Resistance Under Stress Coefficient (RUSC) donne une idée du niveau de robustesse d'un démonte-pneus, en ce qui concerne la force contre les types différents de stress impliqués par les opérations de montage/démontage de pneus. Voulez vous en savoir de plus sur le RUSC? Cliquez ici !

Approuvé par
Principales caractéristiques
Car (TC)

Car
Pour roues voiture

AUTO (TC)

Automatic
Modèle avec commandes à 4 pédales, bras vertical basculant, bras horizontal coulissant et bras opérateur avec descente manuelle et blocage par bouton-poussoir.

10\

10"-22"
Il permet d'opérer sur de pneus de 10" à 22".

JC (TC)

Jaw Clamping
Le blocage de la jante se produit par 4 mors ou clavettes de serrage opposés, qui sont actionnés par de vérins pneumatiques branchés à la pédale de commande.

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
Décollage par pelle traditionnelle, avec roue en verticale.

Démonte-pneus automatique pour roues voiture et motocycle avec jante de 10" à 22" (diamètre maxi. 1000 mm./39", largeur maxi. roue 330 mm./13").
Caractéristiques
  • Bras vertical basculant avec commande à pédale;
  • Blocage pneumatique du bras opérateur;
  • Tableau centreur 20" blocage extérieur;
  • Décolle-talons pneumatique;
  • Bâti majoré;
  • Pedalier extractible;
  • Moteur 230/400V-3ph-50Hz.
Gamme de blocage jante 10" - 22"
Diamètre maxi. roue 1000 mm (39")
Largeur maxi. roue 340 mm (13")
Force vérin décolleur maxi. 24700 N
Pression de service 10 bar (145 psi)
Alimentation 230/400 V 3ph
Puissance moteur 0,55 kW
Couple maxi. mandrin 1200 Nm
Dispositif limiteur de pression de gonflage maxi. 3,5 bar (50 psi)
Poids net 215 Kg STD
233 Kg GT
Accessoires en option
QX est un dispositif qui permet le montage/démontage de pneus traditionnels, rabaissés et Run Flat sans l’emploi du levier décolle-talons.
Brevet exclusif GIULIANO, il reproduit fidèlement le mouvement du levier décolleur traditionnel, sans néanmoins exiger l’application de la force manuelle de l’opérateur. Le dispositif,  actionné par vérin pneumatique et contrôlé par interrupteur à levier, contrôle également l’introduction de l’outil entre jante et pneu suivant une procédure pas-à-pas pour faciliter les opérations de démontage.
Par la même procédure il peut contrôler les démarches reliées à l’extraction du talon de la jante, en évitant ainsi tout endommagement du talon.
La tête de l’outil est adéquatement protégée par d’inserts en nylon et Kevlar, qui peuvent être facilement remplacés quand ils se sont usés, afin de protéger la surface de la jante en alliage de tout contact avec le métal de l’outil.
Si utilisé en combinaison avec le disque décolleur ou le rouleau Help, le doigt de l’outil fournit aussi un point de pression additionnel sur le flanc du pneu lors des opérations de montage du talon supérieur.
La grande innovation QX consiste, toutefois, en son installation facile et rapide sur tout genre de démonte-pneus,  aussi en qualité de kit de renouvellement sur les démonte-pneus de type traditionnel.
Il est en pratique possible de transformer votre démonte-pneus traditionnel en un modèle sans levier en très peu de minutes !!!

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