Spiderfrog
R.U.S.C.
Spiderfrog
How it Works

коэффициент сопротивления воздействию

Spiderfrog - новое измерительное устройство, разработанное компанией Giuliano Group в сотрудничестве с Техническим Университетом Дармштадта, проверенное и утвержденное немецкой организацией MPA. Устройство предназначено для проверки/оценки изгиба и кручения (деформации) основных компонентов шиномонтажного стенда при внешних воздействиях во время монтажа/демонтажа. Это воздействие обусловлено сочетанием сил, которые действуют в процессе вращения шины при работе монтажного штока по выполнению монтажно-демонтажных операций:
  • Касательная сила, слева направо или справа налево (действует на монтажный шток в горизонтальной плоскости перпендикулярно монтажной стойке);
  • Радиальная сила, спереди назад и сзади наперед (действует на монтажный шток в горизонтальной плоскости параллельно монтажной стойке);
  • Вертикальная сила, вверх-вниз (действует на монтажный шток в вертикальной плоскости).
С помощью устройства SPIDERFROG мы нашли интересный способ измерения этих сил, объединив их между собой в “сочетание сил”. Мы определили “коэффициент сопротивления воздействию” (RUSC), который дает представление о том, насколько надежным является шиномонтажный стенд с точки зрения прочности и мощности при различных воздействиях (напряжениях) во время монтажа/демонтажа шин.
Устройство SPIDERFROG крепится на обычном поворотном столе, так как его основание имеет размер 16". Структура данного устройства состоит из электронных измерительных систем, подключенных к пневматическим цилиндрам, посредством которых происходит имитация основных сил (и соответствующих напряжений), действующих при выполнении операций по монтажу/демонтажу шины.
Каждое электронное устройство измеряет движение, создаваемое действием каждой отдельной силы на шиномонтажный стенд. Пневматические цилиндры были специально рассчитаны таким образом, чтобы имитировать максимально возможную мощность, действующую на каждую часть шиномонтажного стенда в процессе монтажа/демонтажа.
Например, цилиндр, подключенный к системе измерения касательного напряжения, имеет диаметр 90мм. Мы подсчитали, что он может развивать макс. касательную силу 510 кГм. (=тот же макс. крутящий момент, который развивается при максимальной нагрузке во время монтажа/демонтажа 16" шины RunFlat).
В то время как два цилиндра, которые подключены к системе измерения радиальной и вертикальной силы, имеют диаметр 75 мм. и развивают макс. радиальный и вертикальный крутящий момент 400 кГм. (= эквивалентный макс. крутящему моменту, который развивается при максимальной нагрузке во время монтажа/демонтажа 16" шины RunFlat).
Касательная сила имитируется цилиндром, который установлен в тыльном правом углу устройства SPIDERFROG. При включенном цилиндре электронный прибор показывает значение для монтажного штока при его смещении в горизонтальной плоскости, перпендикулярно монтажной стойке (слева направо, справа налево должно быть одинаковым), что осуществляется посредством датчика, который расположен рядом с кронштейном, установленном на монтажном штоке.
Радиальная сила имитируется цилиндром, который установлен в передней части устройства SPIDERFROG. При включении электронное устройство показывает смещение монтажного штока в горизонтальной плоскости параллельно монтажной стойке при воздействии нагрузки (сзади вперед, спереди назад должно быть одинаковым), развитой соответствующим цилиндром.
Вертикальная сила имитируется цилиндром, который установлен на задней нижней части устройства SPIDERFROG. При включении электронное устройство показывает смещение монтажного штока в вертикальной плоскости при воздействии нагрузки (вверх – вниз), развитой соответствующим цилиндром.
Перед чтением данных необходимо обратить внимание на некоторые моменты:
  • Сегодня большая часть наиболее популярных шиномонтажных стендов используется с применением защитных накладок для металлических частей, которые могут контактировать с поверхностью диска во время монтажа/демонтажа шины. Также очень важны все виды изгибов различных компонентов шиномонтажного стенда для предотвращения соприкосновения металлических частей стенда (в особенности монтажного инструмента) с металлической поверхностью диска. Не повредить диск во время работы – это задача, которую мы ставим перед собой;
  • Также мы стараемся уменьшить подобные виды изгибов во избежание соскальзывания назад борта шины с монтажно-демонтажного инструмента, которое может повредить не только диск, но и шину;
  • Из 3-х различных типов изгибов, описанных выше, касательная сила (=TF), создавая касательное напряжение (=TS), имеет (по нашему мнению) меньшее значение по сравнению с другими, так как воздействует на стенд только в первые мм. движения при начале вращения колеса (как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки). В обоих случаях “касательное напряжение” воздействует на монтажно-демонтажный инструмент только тогда, когда мы начинаем вращение, и далее только в первые несколько мм движения колеса. При преодолении “первого шага”, горизонтальное напряжение исчезает, а касательная сила более не имеет значения, так как не создает критический фактор для напряжения;
  • Более важное значение имеет радиальная сила (=RF) и вертикальная сила (=VF), которые остаются на шине и диске, а также на всех частях шиномонтажного стенда в течение всего времени при монтаже/демонтаже. Таким образом, наиболее важными являются радиальное напряжение и вертикальное напряжение (=RS и VS), действующие на шиномонтажный стенд.
  • В любом случае, конечный результат, который мы получим, будет представлять комбинацию из 3-х, рассчитанную путем измерения всех 3-х сил одновременно. Именно по этой причине устройство SPIDERFROG является таким технологичным. Оно не просто определяет каждую отдельную “силу” и соответствующее “напряжение” во всех направлениях, а одновременно показывает ”сумму“ всех сил и соответствующих напряжений;
  • Как теперь ясно, результат “сочетания напряжений” (= CS) – это не простой расчет значений каждого отдельного измерения, а результат измерения всех действующих “сил” одновременно. Этим объясняется различие данных “сочетания сил” по сравнению с данными, найденными при измерениях каждой отдельной силы.
Ниже указано значение R.U.S.C. для шиномонтажных стендов Giuliano Industrial

Crossage EVO Plus: 0,62
S 226: 0,65
S 226 PRO: 0,65
S 228: 0,63
S 228 PRO: 0,63
S 228 PRO DUO: 0,63
S 234: 0,67
SX 234: 0,67