S 226

Démonte-pneus automatique avec bras vertical basculant

Démonte-pneu automatique conventionnel pour roues de voiture, de camionnette et de moto (accessoires disponibles en option) équipé d’un bras vertical basculant à commande pneumatique, d’un plateau tournant à centrage automatique avec capacité de blocage de 10" à 24" et d’un vérin décolle-talons puissant. Machine idéale pour les professionnels à volume moyen, robuste et performante, avec un excellent rapport qualité-prix. Conçu, fabriqué et réalisé en Italie.

RUSC
0,65

Resistance Under Stress Coefficient (RUSC) donne une idée du niveau de robustesse d'un démonte-pneus, en ce qui concerne la force contre les types différents de stress impliqués par les opérations de montage/démontage de pneus. Voulez vous en savoir de plus sur le RUSC? Cliquez ici !

Approuvé par
Principales caractéristiques
Car (TC)

Car
Pour roues voiture

AUTO (TC)

Automatic
Modèle avec commandes à 4 pédales, bras vertical basculant, bras horizontal coulissant et bras opérateur avec descente manuelle et blocage par bouton-poussoir.

10\

10"-24"
Il permet d'opérer sur de pneus de 10" à 24".

JC (TC)

Jaw Clamping
Le blocage de la jante se produit par 4 mors ou clavettes de serrage opposés, qui sont actionnés par de vérins pneumatiques branchés à la pédale de commande.

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
Décollage par pelle traditionnelle, avec roue en verticale.

Le démonte-pneus S226 offre à l'utilisateur final un rapport excellent "qualité/prix" et il se prête à l'emploi chez les centres de service aux pneus et les garages de réparation de véhicules.
Démonte-pneus automatique avec bras vertical basculant pour roues avec jante de 10" à 24" (diamètre maxi. roue 1100 mm./43", largeur maxi. roue 390mm./15"). Recommandé pour garages et les atéliers de réparation.

Fonctions
  • Bras vertical basculant, bras horizontal coulissant avec bras porte outil hexagonal de Ø 41 mm;
  • Verin détalonneur de ø 200 mm à double effet;
  • Châssis renforcé;
  • Plateau centreur ayant une épaisseur de 12 mm;
  • Garantie 5 ans sur le motoréducteur "Made in Giuliano";
  • Tête de montage conçue pour les pneus standards ainsi que pour les pneus à profil rabaissé;
  • Dispositif de gonflage par pédale (en option);
  • Possibilité de montage du bras d'appoint avec double fonction HP4 (en option);
  • Possibilité de montage du système de collage rapide du talon sur pneus tubeless (en option);
  • Pédalier amovible et facilement accessible pour les opérations d'entretien rapide;
  • Disponible en version 3ph - 1 vitesse, 3ph-2 vitesses, 1ph - 1 vitesse et 1ph-2 vitesses (onduleur).
    MOTOINVERTER pour assurer une rotation plus rapide, plus précise et plus fiable de votre démonte-pneu;
  • Conçu, fabriqué et réalisé en Italie.
Made In Italy
Blocage jante (externe) 10" - 22"
Des griffes de bloccage réglables peuvent être préréglées sur les patins grâce á 3 trous différents, permettant de bloquer les roues da 10", 11" or 12". Course du vérin du plateau centreur = 10".
Blocage jante (interne) 12" - 24"
Des griffes de bloccage réglables peuvent être préréglées sur les patins grâce á 3 trous différents, permettant de bloquer les roues da 10", 11" or 12". Course du vérin du plateau centreur = 10".
Diamètre maxi. roue 1100 mm (43")
Largeur maxi. roue 390 mm (15")
Force vérin décolleur à 10 bar 30800 N
Pression de service 10 bar (145 Psi)
Alimentation 400V-3ph
400V-3ph / 2 speed
220V-1ph
220V-1ph / 2 speed
Puissance moteur 0,55 kW (3ph)
Vitesse de rotation 7 rpm
Pression de gonflage du pneu préréglée maxi. 3,5 bar (50 Psi)
Poids net 225 Kg
Encombrement global 1170 x 1820 x 1910 mm
spinner

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