S 228 Combi

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Démonte-pneus automatique avec bras d'appoint

Démonte-pneus automatique avec bras d'appoint. For high volume tyre shops, servicing racing, run flat and UHP tyres.
RUSC
0,63

Resistance Under Stress Coefficient (RUSC) donne une idée du niveau de robustesse d'un démonte-pneus, en ce qui concerne la force contre les types différents de stress impliqués par les opérations de montage/démontage de pneus. Voulez vous en savoir de plus sur le RUSC? Cliquez ici !

Approuvé par
Principales caractéristiques
Car (TC)

Car
Pour roues voiture

AUTO (TC)

Automatic
Modèle avec commandes à 4 pédales, bras vertical basculant, bras horizontal coulissant et bras opérateur avec descente manuelle et blocage par bouton-poussoir.

10\

12"-28"
Il permet d'opérer sur de pneus de 10" à 26".

RACING (TC)

Racing
Démonte-pneu avec châssis majoré (racing).

JC (TC)

Jaw Clamping
Le blocage de la jante se produit par 4 mors ou clavettes de serrage opposés, qui sont actionnés par de vérins pneumatiques branchés à la pédale de commande.

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
Décollage par pelle traditionnelle, avec roue en verticale.

HLP (TC)

Help
Système qui simplifie l'opération de montage/démontage en tenant le pneu pressé et en simplifiant l'introduction du levier décolle-talons.

HP LIGHT (TC)

HP LIGHT
Système auxiliaire pneumatique à 2 fonctions

2SPEED (TC) PNE

Two speed chuck
Mandrin centreur pneumatique à deux vitesses de rotation, qui permet d'adapter la vitesse au genre d'opération à exécuter, afin d'augmenter le niveau d'efficacité et de sécurité pendant le travail.

Démonte-pneus automatique avec bras d'appoint. For high volume tyre shops, servicing racing, run flat and UHP tyres.

Fonctions
  • Bras vertical basculant, bras horizontal coulissant avec bras porte outil hexagonal de Ø 41 mm;
  • Verin détalonneur de Ø 200 mm à double effet;
  • Châssis et bras vertical renforcés;
  • Plateau centreur ayant une épaisseur de 14 mm;
  • Tête de montage conçue pour les pneus standards ainsi que pour les pneus à profil rabaissé;
  • Double vitesse de rotation par pédale;
  • Dispositif de gonflage par pédale (standard);
  • Equipé standard du bras d’appoint avec double fonction HP Light;
  • Système de gonflage Tubeless GUN (en option
  • Pédalier amovible et facilement accessible pour les opérations d’entretien rapide.
Made In Italy
Blocage jante (externe) 10" - 24"
Par griffes de blocage réglables
Blocage jante (interne) 12" - 26"
Par griffes de blocage réglables
Diamètre maxi. roue 1100 mm (43")
Largeur maxi. roue 415 mm (16")
Force vérin décolleur à 10 bar 30800 N
Pression de service 10 bar (145 Psi)
Alimentation 400V - 3ph / 2 speed
220V - 1ph
Puissance moteur 0,8/1,1 kW (3ph)
Vitesse de rotation 7-14 rpm
Pression de gonflage du pneu préréglée maxi. 3,5 bar (50 Psi)
Poids net 350 Kg
Encombrement global 1590 x 1890 x 2040 mm

Informations