S 456 HT

Equilibreuse électronique digitale avec microprocesseur et vidéo écran tactile TFT 15" à couleurs. Equipée de capot de protection pour roue 42", blocage de roue pneumatique, jauges de mesure automatiques, capteurs sonar largeur roue et excentricité radiale.
Equipée de tous les programmes d'équilibrage pour roues spéciales et avec jantes en aluminium (ALU et ALU-S) ; fonction d'équilibrage statique et dynamique, optimisation du déséquilibre statique, mesure automatique distance et diamètre de roue.

Programmes spéciaux

• Minimisation du poids de correction (système “Optiweight”);
• Statistique de poids utilisés;
• Repère du résidu aux plans extérieurs;

Fournie avec plateau universel à cônes avec blocage pneumatique.

Caractéristiques

• Alimentation, 115-230V-1ph-50/60Hz;
• Mesure automatique distance et diamètre de roue;
• Mesure automatique largeur de roue par dispositif de détection sonar;
• Positionnement automatique du poids dans le point de correction des déséquilibres;
• Fonctions START et STOP automatiques ;
• Equilibrage statique et dynamique;
• Tous les programmes spéciaux ALU, ALU -S;
• Optimisation du déséquilibre statique, pour réduire le déséquilibre entre jante et pneu;
• Mesure de l'excentricité radiale par dispositif de détection sonar;
• Dispositif sonar de mesure automatique de l'excentricité latérale (en option);
• Imprimante (en option);
• Autodiagnostic;
• Autoétalonnage;
• Fonction Fast & Easy Split pour la distribution du poids caché derrière les rayons des jantes en aluminium;
• Programmes spéciaux;
• Fonction multi user, pour l'emploi en simultanée par jusqu'à 4 opérateurs;
• Système automatique “clip” pour l'application du poids adhésif;
• Logement latéral porte accessoires;
• Poids maxi. roue: 75 Kg.;
• Cycle d'équilibrage: 6 séc. avec roue de 15Kg
• Vitesse de rotation: <100 rpm;
• Equipée de plateau universel à cônes et blocage pneumatique;
• Précision excellente dans les opérations d'équilibrage (tolérance +/- 0,5 gr.);
• Extrême simplicité dans l'étalonnage des jauges (système “No Wheel Needed”);
• Stabilité exceptionnelle dans la lecture des déséquilibres.