Crossage EVO Plus

Super-automatische Reifenmontiermaschine Lever - No Lever

Super-automatische Reifenmontiermaschine "Lever - NO Lever", die sich für PKW-Räder mit Felgen von 12" bis 34" eignet (Max. Raddurchmesser 1200 mm./47", Max. Radbreite 406 mm./16"). Für Top-Profi-Reifenspezialisten empfohlen, eignet sie sich zur Verwendung mit Run-Flat und UHP-Reifen ohne Kontakt Werkzeug/Felge.

Industry 4.0
RUSC
0,62

Der Widerstandsbeiwert unter Beanspruchung (RUSC) gibt die Idee der Steifigkeit des Reifenmontiergerätes im Sinne von Widerstandsfähigkeit gegen alle Belastungstypen während der Montage/Demontage des Reifens? Wollen Sie mehr über RUSC wissen? Klicken Sie hier!

Genehmigt
Prüfung der Montiermaschine nach wdk-Prüfleitlinie gemäß wdk-Montage-/Demontageanleitung UHP- und Runflat-Reifen. (*) Version auf Anfrange erhältlich
Hauptmerkmale
Car (TC)

Car
Für PKW-Räder

SUPER (TC)

Superautomatic
Modell ausgerüstet mit 4 Betätigungspedalen, senkrechtem kippbarem Arm, horizontalem Gleitarm und Bedienungsarm mit automatischer Absenkung und Knopf-betätigter Sperre

LNL (TC)

Lever NO Lever
Das einzige System, das die Vorteile einer “leverless”-Vorrichtung mit denjenigen eines traditionellen Montage/Demontage-Werkzeuges kombiniert (Giuliano Patent).

12\

12"-34"
Es ermöglicht, mit Reifen von 12" bis 34" zu arbeiten

SLOCK

Smart Lock
SMART LOCK ist das schnellste manuelle Spannsystem in der Welt(die komplette Drehung dauert nur 2 Sekunden), um das Rad direkt auf dem Spannfutter aufzuspannen. Dank der erweiterten Mutter (GIULIANO exklusives Patent) braucht man nur eine Drehung um 90° auf dem Griff auszuführen, nachdem die Welle in das zentrale Loch gesteckt worden ist, um ein komplettes, sicheres und zuverlässiges Rad Aufspannen auf dem Spannfutter ohne Gebrauch von einem verzwickten Haken durchzuführen. Die Abwesenheit des Zentriertisches beseitigt die Grenze von „Spannbereich“, die für traditionelle Reifenmontiergeräten typisch ist.

PANEL (TC)

Control Console
Schaltbrett erlaubt die Kontrolle jeder automatischen Positionierung und Bewegung der Maschine durch ein leichtes Drücken auf den Knöpfen.

RBB (TC)

Roller Bead Breaking
Wulstabdrücken durch Scheiben, mit horizontalem Rad, ohne die Felge zu berühren

CD Concept (TC)

Center Driven Concept
Verstellte Wulstabdrückscheiben für ein schnelleres Eindringen und eine bessere Ablösung des Reifens von der Felge zu erlauben (Giuliano Patent).

MD (TC)

Motorinverter Drive
Pedalgesteuertes Drehungssystem mit zwei Geschwindigkeiten (Motoinverter)

QX+ (TC)

QX+
Montage/Demontage System mit und ohne Hebel. Mittels eines Wählschalters kann man ohne Hebel oder traditionell arbeiten, um die bessere Lösung je nach dem Reifen zu verwenden. Giuliano patentiertes System.

BP1+ (TC)

Bead Pressing Arm Plus
Der patentierte Hilfsarm BP1 Plus positioniert sich automatisch in Raststellung am Ende des Verfahrens, indem es dem Bediener erlaubt, immer in derselben Arbeitsposition zu bleiben.

QL (TC)

Quadra Lock
Vorrichtung zum Sperren des horizontalen und Bedienungsarmes in 4 kombinierten Bewegungen, um Spielen und Folgen zu beseitigen, die aus der mechanischer Beanspruchung entstehen können

2SPEED (TC) HYD

Two speed chuck
Hydraulisches Spannfutter mit 2 Dreh-Geschwindigkeiten ermöglicht, die Dreh-Geschwindigkeit zu dem auszuführenden Vorgang einzustellen

Crossage EVO Plus ist die Reifenmontiermaschine der dritten Generation von der Linie CROSSAGE, die, im Laufe dieser Jahren, mit dem begehrten Preis "Top 20 Tools" (sowohl in 2011 als auch in 2013) prämiert wurde.
Die Verbesserung eines Produktes, das in dem eigenem Marktsegment als wichtiger Referenzpunkt gilt, ist nie einfach, aber es gelang Giuliano, einen "Plus" (nicht nur dem Namen nach) dank der Einführung der patentierten und exklusiven Technologien Qx Plus, BP1 Plus und Center Driven Concept zu addieren!
Qx Plus erlaubt die Montage/Demontage der Räder ohne Verwendung des traditionellen Wulstabdrückshebels; beim Betätigen eines Wählers kann man die Montiermaschine in eine traditionelle Maschine verwandeln, und den Hebel erneut verwenden. Sie werden praktisch zwei Montiermaschinen, eine hebellose und eine traditionelle, in einem einzigen Gerät haben!
Jeder Reifen kann nach dem bevorzugten Weg demontiert werden: die Maschine wird sich an Ihre Operativität anpassen.
BP1 Plus erleichtert die Montage/Demontage des zweiten Wulstes auf Niederquerschnittsreifen oder Run-Flat-Reifen, und positioniert sich automatisch in Raststellung am Ende des Verfahrens, indem es dem Bediener erlaubt, immer in derselben Arbeitsposition zu bleiben.
Die Wulstabdrücksscheibe sind, im Vergleich mit dem Mittelloch der Felge, ausserachsig positioniert. Das gewährleistet ein besseres und schnelleres Eindringen der Scheiben in Richtung der Mitte der Felge, und es schaff ein Drehmoment, das eine sofortige Ablösung des Reifens von der Felge erlaubt, indem das Abdrücken zu einer Drehung reduziert wird.
Dank den pneumatischen Steuerungen kann er auch mit einer Hand ergonomisch und verwendungsfreundlich verwendet werden!
Die Montiermaschine eignet sich für PKW-Räder mit Felgen von 12" bis 34" (Max. Raddurchmesser 1200 mm./47", Max. Radbreite 406 mm./16"). Für Top-Profi-Reifenspezialisten zur Verwendung mit Run-Flat und UHP-Reifen ohne Kontakt Werkzeug/Felge empfohlen.

Leistungsmerkmale
  • Pneumatisches Wulstabdrücksystem durch Scheiben, mit Doppelarm für die obere und für die untere Scheibe;
  • Verstellte Wulstabdrückscheiben für ein schnelleres Eindringen und eine bessere Ablösung des Reifens von der Felge zu erlauben, Center Driven Concept (Giuliano Patent);
  • Verstärkte Säule und Maschinengehäuse;
  • Es wird durch Pedal- und Bedienkonsole betätigt;
  • Patentiertes SMART LOCK ultra-schnelles Rad-Spannsystem, durch Konus und Schnellverschluß;
  • Standard ausgerüstet mit QX Plus, Lever-No Lever Vorrichtung (Giuliano exklusives Patent), zur Montage/ Demontage von PKW-Räder ohne Verwendung des Wulstabdrückshebels, mit zusätzlichen Option (sie ermöglicht die Verwendung des Hebels);
  • Pedalgesteuertes Drehungssystem mit zwei Geschwindigkeiten (Motoinverter);
  • Radaufpumpen durch Pedal (Standard);
  • Standard ausgerüstet mit BP1 Plus Hilfsarm, der automatisch zur Raststellung zurückkehrt (Giuliano exklusives Patent);
  • QuadraLock kombiniertes Verriegelungssystem zur totalen steifen Sperrung des horizontalen und Bedienungsarmes;
  • Radheber (auf Anfrage);
  • Tubeless GUN Befüll System (auf Anfrage);
  • “Easy Access” ausziehbarer Pedalkasten für Schnell–Service.
    • WDK: Version auf Anfrange erhältlich
    Made In Italy
Einspannbereich 12" - 34"
Max. Raddurchmesser 1200 mm (47")
Max. Radbreite 406 mm (16")
Je nach Felgenabmessungen variabel, eignet sie sich für umgekehrte Felgen
Kraft des Wulstabdrückzylinders bei 10 bar 12037 N
Betriebsdruck 8-10 bar (116-145 Psi)
Stromversorgung 220V - 1ph
Motorleistung 0,75 kW / 2 speed
Auswuchtgeschwindigkeit 7-16 rpm
Voreingestellter max. Reifenfülldruck 3,5 bar (50 Psi)
Nettogewicht 395 Kg
Abmessungen (BxTxH) 1980 x 1880 x 2300 mm
spinner
Crossage EVO Plus vs Standard

Montage/Demontage eines Standardreifens

Unser QX Plus, patentiertes und einzigartiges System, erlaubt die Demontage jedes Reifens sowohl mit als auch ohne Hebel, durch die einfache Betätigung einer Hebelsteuerung: die Maschine passt sich der Bedienerwirksamkeit an. Das video zeigt das Demontage/Montageverfahren durch den traditionelleWulstehebel (QX in “Lever-Mode”)
Crossage EVO Plus vs Low Profile

Montage/Demontage eines Querschnittprofilreifens

Das Video zeigt das Demontage/Montageverfahren ohne Wulsthebel (QX in “No lever” Funktion) QX Plus erlaubt eine sichere und fehlerfreie Ablösung des Reifens von der Felge. Der patentierte Hilfsarm BP1 PLUS erleichtert die Ablösung vom zweiten Wulst bei den UHP Reifen. Am Ende des Verfahrens, positioniert sich BP1 PLUS in Raststellung: der Bediener bleibt somit immer in der gleichen Arbeitsposition.
Crossage EVO Plus vs Run Flat

Montage/Demontage eines Run Flat Reifens

Das Video zeigt das Demontage/Montageverfahren ohne Wulsthebel (QX in “No lever” Funktion). Durch die Taste auf dem Bedienungskonsole und die Pedaleinheit (die ein Drehungssytem mit 2 Geschwindigkeiten steuert ) wird das neue und patentierte System mit 2 im Vergleich mit dem Felgemittelloch absichtlich verstellten Wulstabdrückscheiben (Center Driven Concept) betätigt. Dank dem CDC Konzept werden ein schnelleres Eindringen und eine bessere Ablösung des Reifens versichert, beziehungsweise eine Zeitsersparnis bei allen Wulstabdrückverfahren! Die Positionierung der unteren Scheibe kann durch einen Spiegel geleitet werden, der für diesen Zweck eigens entwickelt wurde.

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