Smontagomme racing superautomatico lever - no lever con palo verticale ribaltabile, equipaggiato con due bracci ausiliari

Smontagomme racing superautomatico lever - no lever con palo verticale ribaltabile per ruote con cerchi da 10" a 28". Due bracci ausiliari facilitano il montaggio/smontaggio dei pneumatici e grazie al sistema PO la paletta stallonatore non rimane incastrata durante la fase di stallonatura.

RUSC
0,6

Il Coefficiente di Resistenza Sotto Sforzo (RUSC) dà l'idea di quanto può essere robusto uno smontagomme, in termini di resistenza e forza contro tutti i diversi tipi di stress che comporta il montaggio/smontaggio dei pneumatici. Vuoi sapere di più su RUSC ? Clicca qui !

Approvato da
Ispezione di smontagomme secondo la direttiva di wdk-test sulla base delle istruzioni di wdk  per montaggio UHP e pneumatici Run Flat.
(*) Versione a richiesta
Caratteristiche Principali
Car (TC)

Car
Adatto per ruote auto

SUPER (TC)

Superautomatic
Modello con comandi a 4 pedali, palo verticale ribaltabile, braccio orizzontale scorrevole e braccio operante con abbassamento automatico e bloccaggio tramite pulsante.

LNL (TC)

Lever NO Lever
Il solo sistema che combina i vantaggi del "leverless" con l'utensile tradizionale di montaggio/smontaggio.

10\

10"-28"
Consente di operare con pneumatici da 10" a 28".

RACING (TC)

Racing
Smontagomme con carcassa di dimensioni maggiorate (racing).

JC (TC)

Jaw Clamping
Il bloccaggio del cerchio avviene per mezzo di 4 griffe o cunei di bloccaggio contrapposti, azionati da cilindri pneumatici collegati al comando a pedale.

ADJ (TC)

Wheel clamping with adjustable jaws
Consente di aumentare il range di bloccaggio del piatto autocentrante fino ad un massimo di 4", agendo sul posizionamento degli scorrevoli, senza metterne in pericolo affidabilità e durata nel tempo.

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
Stallonatura a mezzo paletta tradizionale, con ruota in verticale

PA (TC)

Press Arm
Facilita le operazioni di montaggio/smontaggio del secondo tallone su pneumatici ultra-ribassati o run flat.

HLP (TC)

Help
Semplifica l'operazione di montaggio/smontaggio gomme premendo il pneumatico e semplificando l'inserimento della leva alzatallone.

PO (TC)

Power Out
Dispositivo brevettato GIULIANO, evita che la paletta stallonatore rimanga incastrata tra cerchio e pneumatico, durante l'operazione di stallonatura.

2SPEED (TC)

Two speed chuck
Mandrino autocentrante idraulico a due velocità di rotazione consente di adattare la velocità di rotazione al tipo di operazione da eseguire per lavorare con efficienza e sicurezza.

Smontagomme racing superautomatico lever - no lever con palo verticale ribaltabile per ruote con cerchi da 10" a 28" (diametro massimo ruota 1100 mm./43", larghezza massima ruota 415mm./16"). S 228 PRO DUO L-N-L è il modello più completo della serie S 228. Aggiunge alle caratteristiche tecniche del modello base due bracci ausiliari (indipendenti) e il sistema di montaggio/smontaggio Lever NO-Lever. Grazie a queste scelte due distinte pressioni modulando la forza in modo ottimale. Questa soluzione permette di lavorare più agevolmente e più velocemente su entrambi i lati dello pneumatico. Il sistema PO garantisce infine alla paletta stallonatore di non rimanere incastrata durante la fase di stallonatura.
Lo smontagomme è suggerito per gommisti con elevato volume di lavoro e servizio pneumatici racing, RUN FLAT e UHP.
Caratteristiche
  • Colonna a ribaltamento, braccio orizzontale scorrevole con braccio utensile esagonale di ø 41 mm;
  • Stallonatore con cilindro a doppio effetto ø 200 mm;
  • Colonna e corpo macchina rinforzati;
  • Equipaggiato standard con dispositivo Lever - No Lever (brevetto esclusivo Giuliano),
    per montaggio e smontaggio ruote autovettura;
  • Piatto autocentrante con spessore 14 mm e griffe regolabili (brevetto Giuliano);
  • Utensile di montaggio progettato per pneumatici standard e profili ribassati;
  • Doppia velocità a pedale;
  • Gonfiaggio a pedale (standard);
  • Angolo paletta stallonatore regolabile;
  • Equipaggiato con bracci ausiliari Help e Press Arm (standard);
  • Gonfiaggio Tubeless GUN (a richiesta);
  • Pedaliera estraibile con accesso rapido e facilitato per eventuali assistenze/controlli;
  • Sistema PO, brevetto Giuliano che garantisce alla paletta stallonatore di non rimanere incastrata durante la fase di stallonatura;
  • Sistema robotizzato per il posizionamento/blocco del braccio utensile.
WDK: Versione a richiesta
Bloccaggio cerchio (esterno) 10" - 26"
Griffe autocentrante regolabili
Bloccaggio cerchio (interno) 12" - 28"
Griffe autocentrante regolabili
Diametro max. ruota 1100 mm (43")
Largh. max. ruota 415 mm (16")
Forza cilindro stallonatore a 10 bar 30800 N
Pressione d'esercizio 10 bar (145 Psi)
Alimentazione 400V - 3ph / 2 speed
220V - 1ph
220V - 1ph / 2 speed
Potenza motore 0,8/1,1 kW (3ph)
Velocità di rotazione 7-14 rpm
Pressione di gonfiaggio massima presettata 3,5 bar (50 Psi)
Peso Netto 409 Kg
Massimo ingombro 1950 x 1890 x 2160 mm
Accessori Standard
Dotazione standard
HELP 4 braccio ausiliario per facilitare le operazioni di montaggio/smontaggio di pneumatici ribassati ed UHP
PRESS ARM3 braccio ausiliario per facilitare le operazioni di montaggio/ smontaggio di pneumatici ribassati ed UHP
Accessori Opzionali
CONO IN NYLON PER IL BLOCCAGGIO DI CERCHI SPECIALI LAMBORGHINI con foro centrale Ø 55-85 mm.
CONO IN NYLON PER IL BLOCCAGGIO DI CERCHI SPECIALI PORSCHE con foro centrale Ø 60-85 mm.
CONO IN NYLON PER IL BLOCCAGGIO DI CERCHI SPECIALI BMW con foro centrale Ø 55-70 mm.
SET DI MORSETTI PREMI-TALLONE, forniscono punti di pressione addizionali sul tallone del pneumatico, utili durante le operazioni di montaggio. Il set include 2 morsetti di dimensione normale e 2 maggiorati.
Kit protezioni ricoperte in gomma per griffe bloccaggio ruota
Set 4 protezioni in gomma per cerchi in acciaio
Set 4 protezioni in gomma per cerchi in alluminio
Set 4 protezioni in gomma per cerchi in alluminio con razze esposte
Vaso grasso lubrificante per pneumatici, da 5 kg.
Filtro aria con regolatore di pressione e manometro CE
Sollevatore ruota pneumatico
Pistoletta di gonfiaggio CE
Pistoletta di gonfiaggio Extra-CE
Kit gonfiaggio ruote tubeless esterno.
Kit protezioni in gomma per bloccaggio cerchi dall’interno con griffe tradizionali
Set 4 adattatori per bloccaggio ruote moto e motocicli 6" - 24" con bloccaggio a vite.
Set 4 adattatori per bloccaggio ruote HARLEY DAVIDSON, ad altezza maggiorata, per ruote 6" - 24" con bloccaggio a vite.
Kit per sostituzione rapida utensili di montaggio/smontaggio (contiene utensile in plastica e mozzo per montaggio utensile già in dotazione allo smontagomme)
Utensile montaggio/smontaggio ruote morbide con cerchi in ferro, completo di mozzo per installazione su Kit attacco rapido (QCK)
Utensile montaggio/smontaggio ruote con cerchi a razze sporgenti, completo di mozzo per installazione su Kit attacco rapido (QCK).
Utensile montaggio/smontaggio ruote con cerchi in ferro a mozzo centrale sporgente, completo di mozzo per installazione su Kit attacco rapido (QCK).
Set 10 protezioni posteriori in plastica per QX e QX Plus.
Set 10 protezioni anteriori in plastica per QX e QX Plus.
Utensile premi tallone manuale
Utensile premi tallone manuale con leva estensibile
Cono Pressore per bloccaggio pneumatici con fianco duro dall’esterno.
Kit Run Flat UHP
Pedana a rulli fissa, per facilitare la stallonatura di ruote pesanti

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