Démonte-pneus sans levier super automatique PAR-MOVE avec système a plateau-mandrin pour travaux intensifs.

RUSC
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Resistance Under Stress Coefficient (RUSC) donne une idée du niveau de robustesse d'un démonte-pneus, en ce qui concerne la force contre les types différents de stress impliqués par les opérations de montage/démontage de pneus. Voulez vous en savoir de plus sur le RUSC? Cliquez ici !

Approuvé par
Inspection d'un démonte-pneus d'après les directives WDK pour démonter/monter les pneus UHP et RUN FLAT.
(*) Version disponible sur demande
Démonte-pneus sans levier super automatique avec système a plateau-mandrin pour roues avec jante de 12" à 30" (diamètre maxi. roue 1200 mm./47", largeur maxi. roue 406mm./16") recommandé pour les meilleurs spécialistes professionnels du service aux pneus Run Flat et Uhp, sans contact de l’outil sur la jante.

Démonte-pneu à tige centrale S121 avec châssis renforcé, potence verticale fixe robuste et bras de commande en parallélogramme PAR-MOVE Concept (Brevet Giuliano). Cette nouvelle technologie de pointe permet de gagner de la place dans votre atelier, en installant le démonte-pneu contre le mur et ne nécessitant aucun espace arrière supplémentaire. L'informatique garantit également une rigidité extrêmement puissante des pièces de fonctionnement, grâce à une conception ergonomique avancée, aidant à manipuler différents types de pneus de la manière la plus simple et la plus facile.

La machine est équipée de la technologie Giuliano Lever-No Lever couverte par un brevet international exclusif, permet à l’opérateur de manipuler de nombreux types de pneus de manière extrêmement professionnelle, avec ou sans levier détalonneur.

Équipé avec SMART LOCK (brevet Giuliano), le dispositif de verrouillage manuel des roues le plus rapide et le plus sûr au monde, bras auxiliaire pousse-talon B1 PLUS avec mécanisme d’auto-stockage (Brevet Giuliano), dispositif Lever-No-Lever (brevet Giuliano) pour travailler en mode Levier ou Sans Levier.

La conception avancée et performante permet de gérer facilement et sans effort différents types de pneus :
  • Par-Move Concept: c’est la caractéristique qui distingue l'ensemble de la gamme : le groupe de la colonne verticale fixe avec le bras opérant équipé d’un système innovant à parallélogramme. Il assure une plus grande rigidité et résistance, en réduisant au minimum les flexions et garde la mémoire de sa position de travail.
  • Space Saver: grâce à la structure avec la colonne verticale fixe, le démonte-pneu peut être installé dans un espace minimal juste correspondant à la taille de la machine elle-même.
  • Lever - No Lever: système breveté qui combine les avantages du système «sans levier» avec l'outil traditionnel de montage / démontage. Pratiquement : deux machines en une !
  • Smart Lock: le système de blocage manuel par mandrin breveté le plus rapide au monde ! Grâce au "cône d'expansion", il suffit de tourner la poignée à 90° après avoir inséré l’axe de verrouillage dans le trou central, pour avoir un blocage complèt, fiable, sûr et facile.
  • Center Driven Concept: le système breveté des disques détalonneurs désaxés par rapport au trou central permettent une pénétration plus rapide et un décollement immédiat du pneu.
  • BP1 Plus: bras d’appoint auxiliaire breveté qui se positionne automatiquement à repos à la fin de chaque opération, en permettant à l'opérateur de rester toujours dans la même position de travail.
5 ANS DE GARANTIE sur les pièces principales de nos démonte-pneus.

Caracteristiques
  • Bras vertical fixe équipé de bras operateur avec mouvement à parallélogramme PAR-MOVE Concept [Brevet Giuliano].
  • Système de décollage du talon par disques avec double bras à actionnement pneumatique.
  • Disques décolle-talon désalignés par rapport au trou central de la jante pour une pénétration meilleure et plus rapide et pour un détachement immédiat du pneu, Center Driven Concept [Brevet Giuliano].
  • Le Châssis renforcé, le bras vertical fixe et le bras opérateur à parallélogramme rendent le S121 extrêmement robuste et rigide, sans aucune flexion.
  • Actionné par pédalier et console de commande.
  • Système SMART LOCK [Brevet Giuliano] pour le blocage ultra-rapide des roues par cônes et collier de serrage.
  • Equipé standard de dispositif avec système “Lever- No Lever” [Brevet Giuliano] pour le montage et le démontage de roues voiture sans l’emploi du levier décolle-talon, avec l’option de pouvoir utiliser le levier si nécessaire.
  • Double vitesse de rotation par pédale (système “Motoinverter”).
  • Dispositif de gonflage par pédale (standard).
  • Equipé de bras d’appoint BP1 Plus (standard), avec dispositif de retour automatique en position de repos à fin de travail [Brevet Giuliano].
  • Equipé de Porte Outils (standard).
  • Possibilité de montage de l’élévateur de roue et Système de gonflage Tubeless GUN (en option).
  • GARANTIE DE 5 ans sur le réducteur et PAR-MOVE.
  • Conçu, fabriqué et réalisé en Italie.
  • Right to Repair - Pièces de rechange et composants essentiels pour la réparation disponibles pendant au moins 10 ans à compter de la production pour faciliter la maintenance et réduire l'impact environnemental.
Made In Italy
Gamme de blocage jante 12" - 30"
Diamètre maxi. roue 1200 mm (47")
Largeur maxi. roue 406 mm (16")
Variable par rapport aux dimensions de la jante, pour jantes “renversées”
Force vérin décolleur à 10 bar 11770 N (1200 Kg)
Poids maxi.roue 80 Kg
Pression de service 8-10 bar (116-145 Psi)
Alimentation 220V - 1ph
Puissance moteur 0,75 kW / 2 speed
Vitesse d’équilibrage 7-16 rpm
Pression de gonflage du pneu préréglée maxi. 3,5 bar (50 Psi)
Poids net 365 Kg
Dimensions (LxPxH) 1120-1690 x 1280 x 1770-2200 mm
spinner

S 121 VS jante en acier

Dans cette vidéo, vous pouvez voir le montage / démontage d'un pneu de jante en acier avec le démonte-pneus S121. La procédure utilisée est celle du levier (c'est-à-dire, en utilisant le levier traditionnel pour relever les talons). Le même résultat peut cependant être atteint même sans l'utilisation du levier. Votre expérience vous permettra de choisir la procédure à suivre pour chaque pneu.

S 121 vs Run Flat

Dans cette vidéo, vous pouvez voir le montage / démontage d'un pneu RunOnFlat (roulage à plat) avec le démonte-pneus S121. La procédure utilisée est "NO Lever" (c'est-à-dire sans utiliser le levier traditionnel pour relever les talons). Le même résultat peut cependant être obtenu en utilisant le levier. Votre expérience vous permettra de choisir la procédure à suivre pour chaque pneu.

S 121 VS roue à profil bas

Dans cette vidéo, vous pouvez voir le montage / démontage d'un pneu à profil bas avec le démonte-pneu S121. La procédure utilisée est "NO Lever" (c'est-à-dire sans utiliser le levier traditionnel pour relever les talons). Le même résultat peut cependant être obtenu en utilisant le levier. Votre expérience vous permettra de choisir la procédure à suivre pour chaque pneu.

How to use the FRR QUICK flange?

How to use the FRB flange?

How to adjust the SMART LOCK ?

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