S 228 PRO DUO L-N-L

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Smontagomme racing superautomatico lever - no lever con palo verticale ribaltabile, equipaggiato con due bracci ausiliari

Smontagomme racing superautomatico lever - no lever con palo verticale ribaltabile, equipaggiato con due bracci ausiliari S 228 PRO DUO LNL
RUSC
0,63

Il Coefficiente di Resistenza Sotto Sforzo (RUSC) dà l'idea di quanto può essere robusto uno smontagomme, in termini di resistenza e forza contro tutti i diversi tipi di stress che comporta il montaggio/smontaggio dei pneumatici. Vuoi sapere di più su RUSC ? Clicca qui !

Approvato da
Ispezione di smontagomme secondo la direttiva di wdk-test sulla base delle istruzioni di wdk per montaggio UHP e pneumatici Run Flat. (*) Versione a richiesta
Caratteristiche Principali
Car (TC)

Car
Adatto per ruote auto

SUPER (TC)

Superautomatic
Modello con comandi a 4 pedali, palo verticale ribaltabile, braccio orizzontale scorrevole e braccio operante con abbassamento automatico e bloccaggio tramite pulsante.

LNL (TC)

Lever NO Lever
Il solo sistema che combina i vantaggi del "leverless" con l'utensile tradizionale di montaggio/smontaggio (brevetto Giuliano).

10\

10"-28"
Consente di operare con cerchi da 10" a 28".

RACING (TC)

Racing
Smontagomme con carcassa di dimensioni maggiorate (racing).

JC (TC)

Jaw Clamping
Il bloccaggio del cerchio avviene per mezzo di 4 griffe o cunei di bloccaggio contrapposti, azionati da cilindri pneumatici collegati al comando a pedale.

ADJ (TC)

Wheel clamping with adjustable jaws
Consente di aumentare il range di bloccaggio del piatto autocentrante fino ad un massimo di 4", agendo sul posizionamento degli scorrevoli, senza metterne in pericolo affidabilità e durata nel tempo.

BBB (TC)

Blade Bead Breaking
Stallonatura a mezzo paletta tradizionale, con ruota in verticale

PA (TC)

Press Arm
Facilita le operazioni di montaggio/smontaggio del secondo tallone su pneumatici ultra-ribassati o run flat.

HLP (TC)

Help
Semplifica l'operazione di montaggio/smontaggio gomme premendo il pneumatico e semplificando l'inserimento della leva alzatallone.

PO (TC)

PO System
Dispositivo brevettato GIULIANO, evita che la paletta stallonatore rimanga incastrata tra cerchio e pneumatico, durante l'operazione di stallonatura.

2SPEED (TC) PNE

Two speed chuck
Mandrino autocentrante pneumatico a due velocità di rotazione consente di adattare la velocità di rotazione al tipo di operazione da eseguire per lavorare con efficienza e sicurezza.

Smontagomme racing superautomatico lever - no lever con palo verticale ribaltabile per ruote con cerchi da 10" a 28" (diametro massimo ruota 1100 mm./43", larghezza massima ruota 415mm./16"). S 228 PRO DUO L-N-L è il modello più completo della serie S 228. Aggiunge alle caratteristiche tecniche del modello base due bracci ausiliari (indipendenti) e il sistema di montaggio/smontaggio Lever NO-Lever. Grazie a queste scelte due distinte pressioni modulano la forza in modo ottimale. Questa soluzione permette di lavorare più agevolmente e più velocemente su entrambi i lati dello pneumatico. Il sistema PO garantisce infine alla paletta stallonatore di non rimanere incastrata durante la fase di stallonatura.
Lo smontagomme è suggerito per gommisti con elevato volume di lavoro e servizio pneumatici racing, RUN FLAT e UHP.

Caratteristiche
  • Colonna a ribaltamento, braccio orizzontale scorrevole con braccio utensile esagonale di ø 41 mm;
  • Stallonatore con cilindro a doppio effetto ø 200 mm;
  • Colonna e corpo macchina rinforzati;
  • Equipaggiato standard con dispositivo Lever - No Lever (brevetto esclusivo Giuliano), per montaggio e smontaggio ruote autovettura;
  • Piatto autocentrante con spessore 14 mm e griffe regolabili (brevetto Giuliano);
  • Doppia velocità a pedale;
  • Gonfiaggio a pedale (standard);
  • Angolo paletta stallonatore regolabile;
  • Equipaggiato con bracci ausiliari Help e Press Arm (standard);
  • Gonfiaggio Tubeless GUN (a richiesta);
  • Pedaliera estraibile con accesso rapido e facilitato per eventuali assistenze/controlli;
  • Sistema PO, brevetto Giuliano che garantisce alla paletta stallonatore di non rimanere incastrata durante la fase di stallonatura;
  • Sistema robotizzato per il posizionamento/blocco del braccio utensile.
WDK: Versione a richiesta
Made In Italy
Bloccaggio cerchio (dall'esterno) 10" - 26"
Griffe autocentrante regolabili
Bloccaggio cerchio (interno) 12" - 28"
Griffe autocentrante regolabili
Diametro max. ruota 1100 mm (43")
Largh. max. ruota 415 mm (16")
Forza cilindro stallonatore a 10 bar 30800 N
Pressione d'esercizio 10 bar (145 Psi)
Alimentazione 400V - 3ph / 2 speed
220V - 1ph
220V - 1ph / 2 speed
Potenza motore 0,8/1,1 kW (3ph)
Velocità di rotazione 7-14 rpm
Pressione di gonfiaggio massima presettata 3,5 bar (50 Psi)
Peso Netto 409 Kg
Massimo ingombro 1950 x 1890 x 2160 mm
How to ... GUN

Come usare il dispositivo di gonfiaggio GUN?

LNL

Informazioni